不，區(qū)間速度測(cè)量是基于從起點(diǎn)到終點(diǎn)的平均速度。如果少于規(guī)定時(shí)間，則視為超速行駛。如果超過(guò)規(guī)定時(shí)間，就不算超速。其原理是根據(jù)車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間，計(jì)算出車(chē)輛在該路段的平均速度，并根據(jù)該路段的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車(chē)輛是否超速。

區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)是通過(guò)在道路檢查站設(shè)置攝像頭，建立監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，對(duì)通過(guò)道路檢查站監(jiān)控區(qū)域的車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控抓拍，獲取車(chē)輛速度、車(chē)流量、車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、顏色、物理近似尺寸、駕駛?cè)颂卣鞯刃畔?，然后將信息通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦步煌ㄖ笓]中心和交管分中心的數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢(xún)、比對(duì)等處理。以便進(jìn)行集中有效的管理，可以為公安部門(mén)有效打擊違法超速、肇事逃逸、可疑車(chē)輛提供有效的技術(shù)支持。這些信息還可以用于交通流量的自動(dòng)分析和統(tǒng)計(jì)以及處理違法違規(guī)車(chē)輛的法律依據(jù)。所謂區(qū)間測(cè)速，就是在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，根據(jù)車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間，計(jì)算出車(chē)輛在該路段上的平均速度，根據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)，判斷車(chē)輛是否超速。同時(shí)在LED屏幕上實(shí)時(shí)發(fā)布交通違法車(chē)輛的信息，從而告知違法車(chē)輛，警示更多車(chē)輛。以前的單點(diǎn)測(cè)速儀，在駕駛員對(duì)測(cè)速儀比較熟悉的情況下，可以通過(guò)剎車(chē)來(lái)降低車(chē)速，以逃避處罰，這樣很容易導(dǎo)致追尾。區(qū)間測(cè)速采用計(jì)算平均速度的方法檢測(cè)車(chē)輛是否超速，堵住了駕駛員的投機(jī)取巧手段，更加科學(xué)公正。