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徐州鼓樓區(qū) 唐新能源最多讓6000元 現(xiàn)車充足

2022-12-22 10:25:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 鼓樓區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)鼓樓區(qū)多家比亞迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),唐新能源詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 18.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 21.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 23.68萬(wàn)
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2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 26.68萬(wàn)
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2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn)
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2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn)
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2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 28.68萬(wàn)
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2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
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2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
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2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
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2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
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2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
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2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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  唐新能源前臉采用前衛(wèi)的線條,看起來(lái)十分奪目,加上多幅式中網(wǎng),看上去很有自己的特色,辨識(shí)度較高。

  這款車長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm。車側(cè)看起來(lái)十分鋒利,設(shè)計(jì)采用了比較多的直線條,輪廓的轉(zhuǎn)角也較為銳利,整體看著非??嘤辛Α?/p>

  唐新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)很耐看。同時(shí),該車年輕的內(nèi)飾還輔以青色鋼琴烤漆飾板,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。

  唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力,峰值扭矩231牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率218馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325?!っ?,工信部綜合油耗1.2L/100km,工信部純電續(xù)航里程112kM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@core030說(shuō)道:“反正我現(xiàn)在想想,在高速行駛的時(shí)候,體積感特別強(qiáng),完全沒(méi)有那種無(wú)力感,也沒(méi)有動(dòng)力不夠用的表現(xiàn),它的整體乘坐舒適性,以及加速的表現(xiàn)也很厲害,所以這也是我對(duì)這款車的認(rèn)可,我覺(jué)得只要能持續(xù)動(dòng)力輸出,在高速上輕松超車就不錯(cuò)了,目前這款唐新能源的轉(zhuǎn)向確實(shí)比我想象的要輕,屬于比較容易操控的那種車,操控性真的很強(qiáng),而且現(xiàn)在可能開(kāi)的車越來(lái)越多,感覺(jué)在駕駛過(guò)程中整個(gè)轉(zhuǎn)向精度也很好,轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“座椅是一個(gè)仿皮材質(zhì),坐著比較的柔軟,但是新車會(huì)有一點(diǎn)異味,其他地方倒沒(méi)什么問(wèn)題?!?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道:“懸掛稍微有點(diǎn)不適,容易暈,特別是50+時(shí)速拐彎匝道”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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