以前在太平洋汽車(chē)看各款車(chē)型的配置表時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一項(xiàng)叫空氣懸架，但一直不知道是什么。后來(lái)我去具體了解了一下。現(xiàn)在，就主題和你說(shuō)一下這個(gè)空氣懸架(車(chē)架)。

空氣懸掛，顧名思義，也是懸掛的一種形式。不同于我們平時(shí)經(jīng)?？吹降穆菪?a target="_blank" class="cmsLink">彈簧和減震器組成的懸架?？諝鈶壹芟到y(tǒng)配備了壓縮空氣的空氣彈簧和具有可變阻尼的減震器。它利用氣體的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)其彈性功能。在懸架內(nèi)部，氣壓可以隨著負(fù)載和路況的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)。

那么它有什么好處呢？

空氣懸架的一大優(yōu)點(diǎn)是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧的硬度。高速行駛時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)變硬，從而給車(chē)輛帶來(lái)更好的支撐，使其更加穩(wěn)定。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)變軟，從而給駕乘者帶來(lái)更好的舒適性。換句話說(shuō)，它是有彈性的。

空氣懸架還可以使車(chē)輛有更好的操控性。同時(shí)也有利于自動(dòng)保持車(chē)身的水平高度，從而使車(chē)身更容易控制。空氣懸架還融入了傳統(tǒng)的底盤(pán)自動(dòng)升降技術(shù)，以確保高速時(shí)更好的穩(wěn)定性，并增加低速時(shí)的通過(guò)性。

一般來(lái)說(shuō)，越高級(jí)的東西，成本越高，自然價(jià)格也就越高。雖然技術(shù)在不斷進(jìn)步，空氣懸架的成本也在不斷降低，但與常見(jiàn)的彈簧懸架相比，其成本還是比較高的，很難在低端車(chē)上普及。而且越是精密的東西越容易損壞，空氣懸架也不例外。如果相關(guān)部件的緊密度出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)癱瘓。此外，如果頻繁調(diào)整底盤(pán)高度，氣泵系統(tǒng)可能會(huì)局部過(guò)熱，從而縮短其壽命。