發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和停止會(huì)損壞相關(guān)部件，如起動(dòng)機(jī)和蓄電池。雖然所有帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛都會(huì)采用增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)和電池，但在實(shí)際使用中，其故障會(huì)高于普通不帶自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛。

2.用戶體驗(yàn)差：

每個(gè)品牌的不同車型，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是不一樣的。部分車型啟停邏輯不太好，介入時(shí)間不準(zhǔn)確。有時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間停車啟停系統(tǒng)不動(dòng)作，但是在收費(fèi)站刷卡的時(shí)候，一個(gè)輕腳剎車讓它不請(qǐng)自來(lái)。此外，起步時(shí)噪音和震動(dòng)較大，也是車友們最為詬病的缺點(diǎn)。

3.交通堵塞代價(jià)更高：

如果堵車嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停止工作，燃燒室溫度降低，未燃燒的碳?xì)溲趸锖褪灂?huì)形成積碳，附著在氣缸內(nèi)壁。如果油不好，情況會(huì)更嚴(yán)重。積碳會(huì)讓油耗更高，動(dòng)力更弱。它是一個(gè)自動(dòng)啟停功能，旨在降低油耗，但它增加了油耗。

啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因擁堵或交叉路口而停車時(shí)。司機(jī)踩下剎車踏板，停下來(lái)?yè)Q擋。此時(shí)啟/停系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，沒(méi)有檔位；防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動(dòng)。

滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)信號(hào)燈變綠時(shí)，司機(jī)踩下離合器，然后“啟?！本涂梢詥?dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以快速啟動(dòng)。在自動(dòng)擋車型上，只要松開剎車或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即自動(dòng)點(diǎn)火，踩下油門就可以立即再次啟動(dòng)。整個(gè)過(guò)程處于D擋狀態(tài)。