在發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，零件的生產(chǎn)加工精度和修理過程中的安裝配置誤差不可避免地會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，這與以前是不同的。所以大修后盡量不要開太快，車速保持在60公里左右，盡量不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2600-2800轉(zhuǎn)，所以不要急剎。如果手動(dòng)擋的車，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后需要匹配檔位與車速，還有一點(diǎn)就是給車加優(yōu)質(zhì)機(jī)油。這些基本都是磨合的方法。

大修后的車絕大部分基本都要磨合很長時(shí)間，車速基本都限制在必要的范圍內(nèi)，甚至有些車大修后就不能在高速公路上騎行了。所以很多人在“發(fā)動(dòng)機(jī)大修”和“汽車報(bào)廢”之間選擇后者，就是擔(dān)心大修會(huì)帶來無窮的麻煩。

發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分大修基本都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損。需要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查哪些零件需要更換，如活塞環(huán)、活塞、瓦塊、鏜缸磨軸等。同時(shí)，應(yīng)拆下所有相關(guān)部件并再次清潔，包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體、附屬水箱、油路循環(huán)部件等。最后重新組裝，大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不如原來的。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工廠裝配時(shí)，工廠有必要的裝配規(guī)范和要求，同時(shí)國家對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造也有嚴(yán)格的要求和規(guī)范。但目前修理廠的發(fā)動(dòng)機(jī)大修基本都是人工操作，往往是人工完成，以免發(fā)動(dòng)機(jī)組裝后出現(xiàn)拉缸、燒瓦等故障。手工裝配時(shí)，各部分的間隙會(huì)選得大一點(diǎn)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配好后故障的概率會(huì)下降很多。同時(shí)，這也是公正的