無外接充電，雙引擎工作狀態(tài)，啟動時(shí)，車輛低速行駛，此時(shí)發(fā)動機(jī)效率低，發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動，僅用電機(jī)驅(qū)動；在日常正常行駛中，發(fā)動機(jī)作為主要驅(qū)動力，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的能量和剩余能量根據(jù)行駛情況由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)化為電能。

混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)使用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動機(jī)作為動力源。電動混合動力汽車不是一直燒汽油，而是有時(shí)候用電，有時(shí)候用電，有時(shí)候油同時(shí)生效，也就是三種形式的混合動力。不需要連接電源充電，而是收集剎車時(shí)產(chǎn)生的能量，借助發(fā)電機(jī)補(bǔ)充電力。在低速時(shí)，一些混合動力汽車可以由電力驅(qū)動，在高速時(shí)切換到汽油發(fā)動機(jī)。電動混合動力技術(shù)的電力不是由外部充電設(shè)施充電的?；旌蟿恿ζ嚫緵]有充電裝置。混合動力系統(tǒng)是指當(dāng)車輛不需要發(fā)動機(jī)提供高功率時(shí)，一部分發(fā)動機(jī)功率將用于發(fā)電并儲存在電池中。而且車輛減速制動過程中減少的動能會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中，這就是所謂的再生制動。這就是混動雙擎動力技術(shù)中的電力來源。可以充分利用電池中儲存的電能作為車輛行駛過程中的驅(qū)動力，既降低了油耗，又提高了動力。可以說是電在油電混合雙擎動力系統(tǒng)中循環(huán)，讓混合動力汽車不用充電就能有電。