因?yàn)橛行┢放苹蜍囆托枰v出不同的舒適性和減震特性，把減震器的阻尼調(diào)到較低的水平，所以在路面起伏時(shí)回彈反應(yīng)比上一年慢，可能會(huì)給人飄飄欲仙的感覺(jué)。

除了減震器，如果車身不完整，還需要接觸懸架連桿上的襯套。上懸置襯套的關(guān)鍵作用是緩解湍流和過(guò)濾振動(dòng)。因?yàn)樗牟牧吓c上一年相比相當(dāng)柔軟，所以允許有較大的變形。但襯套老化后，襯套會(huì)變薄，影響懸架本身的無(wú)縫連接，從而給人不緊的感覺(jué)。

2.車身本身的剛性不夠：

剛度差可能會(huì)影響車身抗扭性能差，在一定程度上可能是不安全的，所以剛度只能作為衡量安全系數(shù)的指標(biāo)之一。也有車企幾乎可以設(shè)置剛性來(lái)考慮必要的減震。

3.使用中的提升和分散：

懸掛系統(tǒng)中的各種襯套或者經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的地方，一定要先老化。原來(lái)，這些都是消耗品。一旦上了年紀(jì)，“揚(yáng)散”的感覺(jué)就清晰了。車身本身的減震也會(huì)影響某些地方的金屬疲勞，造成變形。雖然聽起來(lái)很可怕，但這是肯定的。正常情況下大多與使用無(wú)關(guān)，但時(shí)間越長(zhǎng)，零件的回彈力和恢復(fù)力越低，也會(huì)給人被提離的感覺(jué)。附：汽車底盤的保養(yǎng)：

當(dāng)汽車行駛在破損不平的路面上時(shí)，底盤上原有的防銹處理就會(huì)被破壞。冬天的嚴(yán)寒，熱天的高溫，空氣中的潮濕和酸性物質(zhì)，使汽車底盤易受腐蝕，影響生銹。

對(duì)底盤進(jìn)行涂裝是防止汽車底盤生銹最簡(jiǎn)單有效的方法之一。涂層是在汽車底盤上噴涂一層高彈性材料，經(jīng)過(guò)發(fā)展變化形成的保護(hù)膜。雨水、融雪劑、清洗汽車的堿水都無(wú)法穿透這層保護(hù)膜，所以無(wú)法對(duì)底盤造成腐蝕。