【太平洋汽車網(wǎng) 包頭優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)內(nèi)蒙古奧捷包豐豐田最新報(bào)價(jià)，雷凌雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 - 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+車頭設(shè)計(jì)走了青春路線，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，屬于非常耐看的類型。

　　這款車長寬高4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)看上去頗具新潮的感覺，采用協(xié)調(diào)的線條，為整體風(fēng)格增添了一定的運(yùn)動氣息。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾顯得十分青春，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動感。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機(jī)總功率72馬力，電動機(jī)總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55km。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fssu30說道：“畢竟動力足夠，開起來也容易，所以我對雷凌雙擎的動力還是很滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@ginawang說道：“當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的方向盤設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會打滑，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，所以開起來非常的順手，無論是在高速上還是在城市里，駕駛起來都非常的順手，而且底盤也不錯(cuò)，穩(wěn)重，油門和剎車都很不錯(cuò)，倒車影像也很清晰?！?/p>

網(wǎng)友@yesok2008說道：“作為豐田旗下的插電式混動車型，雷凌 E雙擎 E一開始的價(jià)格比起同級別的車來說并不算便宜，但是這輛車的價(jià)格卻是相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，所以這個(gè)價(jià)格還算可以接受，最重要的是，這輛車完全解決了我們家第二輛車的牌照問題，而且它的質(zhì)量和續(xù)航能力都是毋庸置疑的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）