雷凌 參考價：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(3851條)

隨著雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙清的知名度越來越高，“雷凌雙清能上綠卡嗎？”備受關注。新能源車牌只能在國家和地方新能源汽車目錄中使用，而雷凌雙擎并不是新能源汽車。簡而言之，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/雷凌混合動力車不能獲得國家的節(jié)能補貼，也不能享受免購置稅。消費者不僅拿不到錢，還享受不到新能源汽車上的各種優(yōu)惠政策，比如不限行、不限牌照等。

除了購置稅優(yōu)惠，雷凌雙擎是新能源車嗎？要達到我國“節(jié)能與新能源汽車”的標準，最致命的是卡羅拉/雷凌混合動力不是插電式混合動力(可單獨使用外接電源充電的車輛)，無法達到“混合動力汽車純電動續(xù)航里程大于50km”的目標，因此無法進入國家“新能源與節(jié)能汽車”目錄。

卡羅拉雙擎和雷凌雙擎都有一定的純電續(xù)航里程，但這個里程很短，往往只有幾公里。但這并不是他們拿不到新能源補貼的根本原因。根本原因是豐田的雙引擎，最終的能源還是燃油！無論車輛如何優(yōu)化，電池如何先進，雙引擎的電能都來自于加注燃料產生的能量。

因為雷凌雙擎其實可以由電機和內燃機提供動力，但能量來自燃油，所以應該叫“混合動力”。任何形式的混合動力汽車都是基于內燃機，使用傳統(tǒng)能源，所以一定不能稱為新能源汽車。

雷凌雙慶用燃料跑是真的。但雷凌雙擎通過油電系統(tǒng)的出色優(yōu)化，讓電機和內燃機充分發(fā)揮優(yōu)勢，相互默契配合，讓整車油耗最終降到了很低的水平：3354雷凌雙擎綜合油耗約為4.5L，這還沒有考慮到雙擎在堵車時更省油的“非正?！比∠?。可以說，這個油耗確實遠遠低于同級別燃油車的水平，但還是達不到新能源車的國家標準，所以雷凌雙擎不屬于新能源車，也上不了綠卡。