如果感覺(jué)車(chē)子漂移，方向不穩(wěn)，要及時(shí)檢查底盤(pán)懸掛，轉(zhuǎn)向器的凹槽，前輪規(guī)格或氣壓，前輪傾斜度或軸距。不過(guò)這種問(wèn)題并不少見(jiàn)，很多普通車(chē)主都會(huì)遇到。很多時(shí)候是因?yàn)檗D(zhuǎn)向、懸掛部件老化或者輪胎磨損造成的。所以如果車(chē)子方向不穩(wěn)，要及時(shí)去修理廠全方位檢查底盤(pán)和輪胎。

不要迷失方向，而是向左向右拐。

車(chē)輛的閃爍基本上是由車(chē)輛的漂移引起的，這是一個(gè)綜合性的問(wèn)題，而車(chē)輛的漂移主要是由以下原因引起的：

1.空氣動(dòng)力和速度的關(guān)系。車(chē)輛在高速公路上快速行駛時(shí)，車(chē)頭將空氣分成兩部分，上半部分的氣流更快，從而產(chǎn)生向上的升力，導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力減小，懸架行程比放平時(shí)更長(zhǎng)，產(chǎn)生浮動(dòng)。尤其是對(duì)于車(chē)身重量較輕的車(chē)輛，在高速行駛時(shí)，上浮的情況會(huì)更加明顯。

2.懸掛設(shè)計(jì)的原因。軟懸架彈簧行程長(zhǎng)，對(duì)車(chē)身晃動(dòng)比較敏感，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能平復(fù)車(chē)身晃動(dòng)。所以除了高速時(shí)穩(wěn)定性差，突然遇到側(cè)風(fēng)或強(qiáng)氣流時(shí)，較軟的懸掛反應(yīng)有些激烈，甚至需要稍微校正方向來(lái)調(diào)整行駛軌跡。

對(duì)于一些比較高的越野車(chē)或者SUV來(lái)說(shuō)，跑偏的可能性比較大。另外，懸架零件老化、松動(dòng)都有可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，所以要按時(shí)檢查保養(yǎng)懸架，盡可能避免車(chē)輛跑偏。

3.輪胎性能：說(shuō)到車(chē)輛的漂浮現(xiàn)象，輪胎是不可或缺的“主角”。輪胎的參數(shù)，包括平整度，胎壓，花紋的形狀和大小，都會(huì)影響抓地力的表現(xiàn)。輪胎對(duì)地面的抓地力越小，車(chē)輛的穩(wěn)定性越差，漂移的主觀感覺(jué)越明顯。

但輪胎偏磨或個(gè)別輪胎胎壓異常也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛上浮，所以每隔一段時(shí)間就要檢查一次胎壓，并互換四個(gè)輪胎的位置，保證每個(gè)輪胎的磨損程度一致。