相信很多了解汽車市場(chǎng)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，在國(guó)外賣得很便宜的豪華車、跑車，引入中國(guó)后變得很貴，人們普遍愿意把這種情況歸咎于關(guān)稅問(wèn)題。最近海南進(jìn)口車免稅政策掀起軒然大波。能否早日實(shí)現(xiàn)“汽車自由”？

2020年6月1日，國(guó)務(wù)院，中共中央發(fā)布《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，其中提到了“零關(guān)稅”的概念。雖然節(jié)目中沒有談到任何關(guān)于進(jìn)口車免稅的信息，但敏感的國(guó)人已經(jīng)嗅到了進(jìn)口車免稅的大趨勢(shì)。

近日，據(jù)有關(guān)渠道獲悉，中央有關(guān)部委和海南省政府有關(guān)部門正在制定“進(jìn)口營(yíng)運(yùn)汽車免稅政策”，有關(guān)部門表示該政策將“很快發(fā)布”，這意味著在海南自由貿(mào)易港區(qū)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口汽車的企業(yè)將按照有關(guān)規(guī)定享受免稅“特殊政策”。

看到這里，相信很多車迷已經(jīng)為之心動(dòng)，但遺憾的是，海南的這一政策，對(duì)于我們內(nèi)陸城市的大部分車主來(lái)說(shuō)，可能并沒有什么關(guān)系。

首先，汽車關(guān)稅一直是一個(gè)非常敏感的話題。新聞明確表示，這項(xiàng)政策主要針對(duì)“運(yùn)營(yíng)車輛”，也就是說(shuō)，與個(gè)人利益無(wú)關(guān)。而且這一政策并沒有完全放開限制，很可能會(huì)對(duì)車輛的用途、數(shù)量、技術(shù)條件進(jìn)行嚴(yán)格限制，也就是說(shuō)免稅政策不會(huì)帶來(lái)太明顯的變化。

另外，在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》年，“二線”的概念依然存在，即海南自由貿(mào)易港與中國(guó)其他內(nèi)陸地區(qū)之間的關(guān)卡。免稅商品離開二線后需要重新計(jì)算才能進(jìn)入內(nèi)陸，也就是說(shuō)只有島上的人才能享受這種待遇。

所以不管海南進(jìn)口車什么時(shí)候免稅，目前來(lái)看，和我們切身利益的關(guān)系并不明顯。海南很可能在相關(guān)車輛上懸掛特定車牌，限制該車型的使用范圍。即使在海南實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，對(duì)我們廣大車主的吸引力也不會(huì)很大。