今天和一個(gè)賣二手車的朋友聊天，無意中聊到了雷克薩斯。沒想到一直保值的雷克薩斯居然倒閉了，這個(gè)我真的沒有我不指望。這是什么情況？讓讓我們一起來分析一下。讓讓我們以專家系統(tǒng)為例。畢竟ES還是需要在年初以較高的價(jià)格購買。它用它來做比較是很公平的。這個(gè)朋友說最近收到一臺(tái)2019年的ES300h，回收價(jià)才26萬。要知道這輛新車落地就要40多萬，實(shí)際不到三年就虧了10多萬。店主一開始說什么都不賣，后來發(fā)現(xiàn)我出的價(jià)是最高的，只能含淚賣掉。在過戶的時(shí)候，車主還說他本來想買BBA，但是他選擇了雷克薩斯來保值。

其實(shí)不光是ES，雷克薩斯其他車型也是保值率大幅下降。2020年LS500h優(yōu)配版一度登陸高達(dá)百萬，現(xiàn)在只賣57萬左右，而且必須黑。如果其他顏色不好，那就得再降個(gè)三五萬。NX和RX也是如此，但現(xiàn)階段LX570的保存率還是逆天，但這只是一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品。畢竟LX已經(jīng)成為日系硬核越野的絕唱，感情是無價(jià)的，這點(diǎn)我也理解。

那么問題來了，為什么不可思議的雷克薩斯保值率嚴(yán)重下降？其實(shí)原因很簡單，就是雷克薩斯能今年賣不出去，銷量也不會(huì)t上去，所以它提高價(jià)格是不可能的。新車不會(huì)不要提高價(jià)格。二手車的保值率是多少？也許你不不明白原因，就拿ES200來解釋一下。乞丐s版29.69萬起，這款車實(shí)際售價(jià)包括加價(jià)在內(nèi)約31萬，比原價(jià)貴了1.5萬左右。新車價(jià)格上去了，二手車價(jià)格肯定會(huì)漲，但是新車價(jià)格下來，二手車價(jià)格自然會(huì)跌，保值率肯定也會(huì)跌！

再加上消費(fèi)者買車越來越理性，我們也認(rèn)可了雷克薩斯s ”臉”，動(dòng)力弱，配置老，價(jià)格貴。與BBA、凱迪拉克和沃爾沃相比，雷克薩斯的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)消失了。誰想買雷克薩斯？

現(xiàn)在雷克薩斯的真相正在消亡。如果不做出改變，雷克薩斯在這個(gè)快節(jié)奏的汽車市場將沒有立足之地！