近日，乘聯會發(fā)布了11月銷量排名，其中日產軒逸獲得車榜第一名，大眾朗逸和寶來分別獲得第二名和第三名。從這個數據不難看出日系車的口碑，也從側面反映了另一面。在二手車市場，日系車在——是比較值錢的，因為經營幾年就能賣個好價錢。

不同的營銷政策

其實日系車保值和大眾相比是相對的。如果你同時買過日系車和大眾車，你會發(fā)現一個很有意思的事情。大多數日本車都不會優(yōu)惠不多，買車的時候可能會有很多附加條件。不過大眾車也有各種優(yōu)惠力度疊加，還贈送各種保養(yǎng)。二手車商不是傻子。他們也會根據市場上的實際成交價格和數量來計算這個價格。所以折扣必然會影響其二手價格。所以單從二手車的交易價格來看，日系車的保值率高于大眾車，尤其是五年后大眾車的保值率直線下降。

與其自身的耐用性密切相關。

大眾s的電子系統(tǒng)結構相對更復雜，渦輪發(fā)動機也更多，所以壽命長了，問題也必然更多。而日系車型渦輪發(fā)動機較少，自吸本來就更穩(wěn)定，在維護成本和后期維護上也有差距。

當然，這幾年日系車陸續(xù)出現了很多發(fā)動機問題，比如燒機油，但畢竟我們中國面積這么大，有些地方極端氣候多，日系車數量非常多，會放大這個問題。大眾這么多年一直燒機油，它在日本發(fā)生的事情不是不可原諒的，所以它可以不要抓住辮子不放。帕薩特a柱也被磨平了。

它買車的時候最好看淡保值率這個問題。事實上，我認為它在保值率上還是比較輕的。畢竟一輛車真的贏了不能陪你一輩子。對于大多數人來說，一生至少要有3-5輛車陪伴。作為一個工具，在購買的時候，選擇一個適合自己的。日常使用省心，配置實用，維護成本低，空間充足。還有沒必要因為保值率而刻意選車，所以將來用起來很可能得不償失，而且它后悔已經太晚了。