12月30日，第二十屆廣州國際汽車展覽會拉開序幕，與以往不同的是，本屆車展橫跨了元旦假期，更是 疫情防控“新十條”發(fā)布后舉行的首個國內(nèi)A級車展。

從開幕日當(dāng)天的參展情況來看，各大汽車廠商參展熱情不減，豪華、合資及自主品牌都紛紛發(fā)布了重磅車型，欲通過廣州車展激發(fā)消費(fèi)者在元旦假期的購車消費(fèi)熱情，從而打響2023年的“第一炮”。

在自主品牌領(lǐng)域，新能源是當(dāng)仁不讓的“C位”，高端化也是自主品牌發(fā)力的方向。尤其在D區(qū)19.2和20.2號館，云集了AITO、高合、蔚來、極氪、智己、遠(yuǎn)航、歐拉/沙龍機(jī)甲、飛凡、理想、哪吒、集度、小鵬、睿藍(lán)、合創(chuàng)等多家汽車品牌。

眾多豪華車品牌也登上了廣州車展的展臺，包括保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯等歐美頂級豪華品牌集中高規(guī)格展出。此外，還有羅倫士、福建奔馳、克蒂汽車、邁莎銳等眾多豪華改裝車、高端商務(wù)改裝及房車也在車展精彩登場。

數(shù)據(jù)顯示，自2003年創(chuàng)辦至今，廣州國際車展吸引到了超過1000萬人次入場觀眾，2021年歷時10天的展會也吸引觀眾78.5萬人次，甚至不少展臺新車被觀眾預(yù)訂一空。今年的車展也同樣被各大車企寄予厚望，前期因疫情原因被抑制的消費(fèi)將得到有效釋放。

2022年對于中國車市而言,是極不平凡且具有劃時代意義的一年。上半年,汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)受了疫情的嚴(yán)重沖擊，但依托于深厚的產(chǎn)業(yè)布局和具有韌性的精神，在下半年迅速恢復(fù)向好，并保持穩(wěn)增態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年位居全球第一已十拿九穩(wěn)。