對(duì)于很多處于人生高級(jí)階段的新城市精英來說，在選購車輛時(shí)，往往會(huì)將目光投向合資b級(jí)車，期望享受越級(jí)高價(jià)值用車體驗(yàn)。合資b級(jí)車市場有很多選擇，東風(fēng)日產(chǎn)天籟，廣汽豐田凱美瑞，一汽大眾邁騰等。都是好玩家。

不久前，東風(fēng)日產(chǎn)s全新天籟正式上市。官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬-23.98萬元，新車全方位升級(jí)，號(hào)稱”史上最強(qiáng)中期變化”。所以，與”老對(duì)手”凱美瑞和邁騰，大幅升級(jí)的全新天籟有什么優(yōu)勢(shì)？誰更配得上大家s購買？

新顏值升級(jí)，舒適依舊是王牌！顏值一直是見仁見智的問題，但新天籟針對(duì)前臉、大燈、輪轂等方面進(jìn)行了升級(jí)，讓新車煥發(fā)出不一樣的高級(jí)感。天籟s全新的V-Motion前臉采用了全新的翼形設(shè)計(jì)，大氣又有辨識(shí)度；炫目的回旋鏢式LED大燈、前流式轉(zhuǎn)向燈、星光閃耀的LED尾燈也進(jìn)行了升級(jí)，夜晚明亮耀眼。新車側(cè)面線條流暢順滑，雙腰線設(shè)計(jì)流暢利落，車身看起來更加修長優(yōu)雅；浮動(dòng)車頂和19英寸多輻輪轂使其更加精致，感覺更高級(jí)。

相比凱美瑞，凱美瑞更傾向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。前臉線條更復(fù)雜，姿態(tài)更激進(jìn)。不過總體來說，第八代凱美瑞的設(shè)計(jì)已經(jīng)上市一段時(shí)間了，缺乏一些新鮮感；然而，2023款邁騰的外觀并沒有也沒什么變化。前臉依然是橫鍍鉻裝飾，側(cè)面包括車窗周圍和下包圍周圍也是鍍鉻的。整體商業(yè)模式強(qiáng)勁。你喜歡哪種設(shè)計(jì)？

當(dāng)然不僅是顏值，還有內(nèi)在。對(duì)于新款天籟，”舒適”仍然是王牌。車身尺寸方面，新天籟是三款中最好的，長4906mm，寬1850mm。邁騰在高度和軸距上有一定優(yōu)勢(shì)。

除了空間，新天籟s全面的舒適配置讓人流連忘返。新車采用了完全改進(jìn)的”日產(chǎn)大沙發(fā)”——多層人體工程學(xué)座椅。座椅不僅升級(jí)了全新的立體絎縫打孔圖案，還增加了更高級(jí)的棕色配色。同時(shí)還采用了三層緩震材料，兩側(cè)的3D翅膀可以給予有效的支撐。

(新天籟座椅)

除了主駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)的升級(jí)s座椅(包括8向電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腰部支撐的加入)，前排座椅不僅支持加熱，還增加了通風(fēng)、按摩、記憶等功能，而這些功能都是通過語音控制的。打開座椅通風(fēng)，讓乘員在炎熱中感到舒適透氣；打開座椅取暖，寒冷的冬天也能坐得暖暖的；感覺累了可以按摩放松，舒適體驗(yàn)會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。

相比之下，凱美瑞無論是座椅的材質(zhì)還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的次數(shù)都不如全新的天籟，而且沒有為前排座椅提供加熱和通風(fēng)，所以乘坐舒適性明顯遜色。同價(jià)位邁騰也不提供座椅通風(fēng)、記憶等功能。

(凱美瑞座椅)

新天籟除了坐感舒適之外，座艙內(nèi)部新增了64色智能互動(dòng)氛圍燈，互動(dòng)方式多樣，氛圍極佳；Max全景天窗，透光面積高達(dá)0.58，拓寬了車內(nèi)視野。同時(shí)，天窗采用高透光防紫外線玻璃，紫外線過濾率達(dá)到百分之九十七，讓車內(nèi)明亮通透，你不不要擔(dān)心曬黑。

(全新天籟之眼MAX全景天窗)

更智能更全面，超越不止一點(diǎn)！新時(shí)代的精英們?cè)缇鸵笥凶銐蚨嗟能囕v智能。只有功能更全面、操作更便捷、體驗(yàn)更好的配置才能打動(dòng)他們。在三款b級(jí)車中，新天籟的智能配置更全面。

(新天籟前排內(nèi)飾)

12.3英寸的大型中控屏幕內(nèi)置NISSAN Connect Super Smart Link 2.0 Plus，擁有超過70項(xiàng)多樣化功能。新車除了常規(guī)的在線娛樂、語音控制、導(dǎo)航等功能外，還增加了車家互聯(lián)的功能；語音控制時(shí)，新增雙音音源位置，更準(zhǔn)確識(shí)別指令；導(dǎo)航升級(jí)了AR實(shí)景導(dǎo)航，大大提高了導(dǎo)航的準(zhǔn)確性和實(shí)用性，再也不用擔(dān)心下錯(cuò)路口或者拐錯(cuò)彎了。而且豐富的遙控功能也很實(shí)用。新天籟可以通過手機(jī)APP控制座椅的加熱和通風(fēng)。冬天一到，提前打開空調(diào)和座椅取暖，這樣就不會(huì)不需要努力工作來變熱。

(新天籟AR直播導(dǎo)航)

相比之下，凱美瑞和邁騰的尺寸的中控屏幕將會(huì)更小。凱美瑞雖然支持語音控制，但是只支持簡單的導(dǎo)航、電話和多媒體系統(tǒng)控制，導(dǎo)航方面不支持AR導(dǎo)航；邁騰的語音控制和手機(jī)遙控范圍一樣有限，不支持OTA，意味著后期無法升級(jí)。

(凱美瑞內(nèi)飾圖)

(邁騰內(nèi)飾圖)

當(dāng)然，不僅在互聯(lián)互通方面進(jìn)行了升級(jí)，在智能駕駛輔助方面，新天籟也是同級(jí)中的佼佼者。新車配備了增強(qiáng)型ProPILOT超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，L2智能駕駛輔助系統(tǒng)在五個(gè)功能上進(jìn)行了升級(jí)。升級(jí)后識(shí)別更準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向更平順，剎車更柔和，避讓更主動(dòng)，下坡更均勻，不會(huì)出現(xiàn)特別突兀的傻逼。

高速行駛時(shí)，開啟智能自適應(yīng)巡航不僅可以控制車速避免超速，還可以一定程度上放松手腳。車道偏離預(yù)警、車道智能校正、變道盲區(qū)預(yù)警、疲勞駕駛預(yù)警等功能。充分保障行車安全。

(新天籟全速智能巡航系統(tǒng))

凱美瑞在智能駕駛方面也采用了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航和帶行人識(shí)別的防撞系統(tǒng)，但缺少并線輔助、疲勞駕駛提醒等功能。同價(jià)位邁騰，防撞預(yù)警，車道偏離預(yù)警，車道保持等功能需要額外的選項(xiàng)。

更強(qiáng)大，自信出行！當(dāng)然，更強(qiáng)的動(dòng)機(jī)是必不可少的。全新的天籟能帶來更自信的操控感。新天籟有2.0L和2.0T兩種動(dòng)力可選。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179kW，峰值扭矩371nm，為同級(jí)最強(qiáng)。它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是世界s首款量產(chǎn)的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。VC-Turbo超級(jí)可變發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)創(chuàng)的多連桿式系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比在8:1(高性能)和14: 1(高效率)之間無級(jí)切換，滿足了用戶不同的駕駛需求，讓駕駛更有樂趣。

同級(jí)別的凱美瑞全部采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最新的騎士版在動(dòng)力參數(shù)上不如新天籟。邁騰有1.4T和2.0T兩款車型可供選擇，其中2.0T車型分為高低功率車型。高功率車型最大功率162kW，峰值扭矩350nm，還是略遜一籌，但完全夠日常駕駛。

除了更強(qiáng)的動(dòng)力，新天籟還注重乘客的感受，在靜音上下足了功夫。所有車型的前擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗均采用雙層隔音玻璃，配合車身多處吸音隔音材料，有效阻隔噪音。

(新天籟ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng))

特別是，新天籟配備了兩個(gè)”黑科技”:ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和ATR主動(dòng)扭桿系統(tǒng)，同級(jí)獨(dú)有。前者通過發(fā)射與噪音頻率相同的反向聲波來降低噪音，后者可以產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的反向振動(dòng)，有效阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)。在這套全方位降噪靜音系統(tǒng)的加持下，該車能夠保持影院級(jí)的靜謐空間，實(shí)至名歸”寧靜之星”。這樣更高級(jí)的旅行體驗(yàn)，或許才是新時(shí)代精英家庭所追求的。

貴糖毫不懷疑，對(duì)于b級(jí)車，每個(gè)人對(duì)顏值、舒適性、智能性、動(dòng)力性都有更全面更高的要求。相比較而言，新天籟不僅繼承了天籟s的舒適基因，而且在智能方面也有著遠(yuǎn)超凱美瑞和邁騰的豐富度和體驗(yàn)。在動(dòng)力性能上，不僅超越凱美瑞，甚至還推邁騰2.0T高功率版，而且更安靜。

作為”最強(qiáng)中期變化”，——全新天籟也被稱為”準(zhǔn)八代天籟”，不僅為用戶帶來了具有高級(jí)感的舒適出行體驗(yàn)，也進(jìn)一步夯實(shí)了合資b級(jí)車的舒適與價(jià)值標(biāo)桿。所以，你認(rèn)為”準(zhǔn)八代天籟”，哪個(gè)更高級(jí)，是你買b級(jí)車的首選？