最近小編的一個朋友小何終于拿到了他的司機耗費大量腦細(xì)胞后的s執(zhí)照。他剛打算租輛車出去度假，但他震驚地看到”手拉手”:這是什么？沒學(xué)過？唐不要考三次？我該怎么辦？查醫(yī)生笑了。今天，我我將向你介紹幾種不同的齒輪，特別是什么是手對身體以及如何使用它。

手動換擋主要靠手動調(diào)整不同的擋位組合，改變轉(zhuǎn)速比，面對不同的路況，這就是人的嘴。手動擋成本更低，后期維護更便宜。而且手動擋比自動擋省油。一般來說，手動擋的成本比自動擋低。另外，開手動擋的車會讓你感覺更舒服，也更有樂趣。

當(dāng)然，手動擋也有缺點。相信大家在駕校都被離合器蹂躪過。對于新手來說，爬坡時換擋是一件很棘手的事情，一不小心就會熄火或者溜車。而且在復(fù)雜擁堵的路況下，頻繁換擋也是一件很麻煩的事情。

自動擋降低了操作難度，省去了換擋的過程。但是，自動擋的缺點是顯而易見的。首先，因為自動擋可以不能手動調(diào)節(jié)，它比手動擋耗油多。而且在路上超車時，自動擋的速度慢，缺乏駕駛感。另外，自動變速器的制造成本和維修成本都比較高。

而什么是手自融合？手自一體變速器是一種將手動變速器和自動變速器相結(jié)合的變速器裝置。這項技術(shù)是為了提高自動變速器的經(jīng)濟性和操控性而產(chǎn)生的，它可以使由計算機自動確定的換擋時機回到駕駛員從而提高了駕駛的可操作性，豐富了駕駛者的經(jīng)歷。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，最大程度的降低了傳動系統(tǒng)的動力損失。手動擋可以根據(jù)駕駛者的主觀意愿自由調(diào)節(jié)檔位和速度，讓駕駛感受到暢快、運動和樂趣。手自一體變速器和純手動變速器是有一些區(qū)別的。雖然在結(jié)構(gòu)上有離合裝置，但它沒有不需要驅(qū)動s操縱，也就是自動離合。使用手自一體變速箱的車時，只需要撥動手動擋就可以調(diào)高或調(diào)低擋位。如果速度可以t跟不上對應(yīng)的檔位，那么檔位會自動降下來；如果速度高于檔位，則需要手動撥號。

通常手自一體的車主更喜歡使用自動擋模式，那么什么情況下適合使用手動擋呢？

第一種情況，汽車在加速超車時，手動擋會比自動擋更有力。在自動檔駕駛時，你不要不要因為踩了油門就立刻加速。超車的時候，總是需要等一兩秒才能加速。使用手動擋時，手動擋換擋可以快速加速，完成超車。

第二種情況，長距離下坡時，最好用手動擋。因為手動模式可以用發(fā)動機來控制車速。從而可以減少制動的頻率并且下坡可以平穩(wěn)。

第三種情況是在不斷起伏的道路上。如果檔位不對，很容易損壞車身，連續(xù)制動會對車身的制動性能產(chǎn)生一定的影響。如果切換到手動模式，可以使用手動擋，車速會更平穩(wěn)，其行駛安全性也會提高。

第四種情況是汽車在爬坡的時候。這個時候車是需要一些動力的，但是自動擋在動力上會比較弱。此時使用手動擋，發(fā)動機可以有更強的動力，使得爬坡動力更加充沛。