深圳二手新能源汽車交易平臺
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來,已有20多家車企的近50款新能源車型宣布提價,涵蓋了市場上絕大多數(shù)主流車型。電池廠商也對部分電池產(chǎn)品的價格進(jìn)行了動態(tài)調(diào)整。
以特斯拉為例。根據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》的報(bào)告,特斯拉美國供應(yīng)鏈透露,最近,特斯拉美國的采購力度很大,一些零部件供應(yīng)商與特斯拉談判成功提價。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,特斯拉9月份美國的銷售量會大大增加,價格也會再次上漲。預(yù)計(jì)每輛車的漲幅在1000美元(約合6800元人民幣)至2000美元(約合13600元人民幣)之間。
日前,《新消費(fèi)日報(bào)》記者走訪了多家新能源汽車和二手車市場的線下門店。
《新消費(fèi)日報(bào)》記者走訪后了解到,新能源汽車漲價原因復(fù)雜,包括新能源補(bǔ)貼下降、原材料價格上漲、油價、行業(yè)聯(lián)盟等因素。
而且各個廠商也在采取不同的措施:有針對特定車型的價格調(diào)整,也有對車型尾款的補(bǔ)貼。有些商店還說,如果你不不要在意汽車配置,還有一些未售出的庫存車輛可供購買。
此外,新能源的二手車市場也或多或少受到市場波動的影響。不過,記者也了解到,目前二手新能源汽車交易量有限;相比燃油車,尤其是車齡3年以上的車,保養(yǎng)率較低。
新能源汽車漲價了。2022年,受新能源補(bǔ)貼下降、原材料價格上漲、油價等綜合因素影響,新能源汽車價格一直穩(wěn)中有升。
特斯拉Model Y的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在去年12月31日漲了2.1萬元左右,今年3月又漲了1.5萬元左右。理想 ”;理想 one ”;4月1日起上調(diào)11800元。小鵬、哪吒、SAIC榮威等車企也宣布提價。
根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的聲明,由于原材料價格持續(xù)大幅上漲,比亞迪將調(diào)整王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)相關(guān)新能源汽車官方指導(dǎo)價,上調(diào)幅度為3000至6000元。
記者走訪了多家新能源汽車賣場,發(fā)現(xiàn)每個賣場對漲價的反饋都不一樣。既有店家表示因?yàn)殡姵貎r格成本上漲不得不提價,也有店家表示是其他因素導(dǎo)致漲價。
特斯拉的店員的體驗(yàn)店告訴《新消費(fèi)者日報(bào)》:”我們車成本漲價的原因不僅僅是因?yàn)殡姵爻杀旧蠞q,還因?yàn)槲覀兏鼡Q了車的處理芯片。我們之前用的是英特爾芯片,現(xiàn)在升級到AMD芯片,車和機(jī)器的交互更流暢,響應(yīng)更快?!?p>唯美門的店員也表示,他自己的車也因?yàn)楦鼡Q了新的驍龍8155芯片而提高了車價。
“目前我們的老款還有一點(diǎn)庫存,價格也沒有上調(diào)。有興趣的話趕緊交定金。估計(jì)這個月就能出清了。因?yàn)檫@部分庫存比較少,生產(chǎn)線賣完就不生產(chǎn)了?!暗陠T補(bǔ)充道。
Xpeng汽車專賣店的店員告訴《新消費(fèi)者日報(bào)》記者。業(yè)內(nèi)有個電動車聯(lián)盟,聯(lián)盟里所有品牌都漲價了,我們也要相應(yīng)漲價?!暗陠T說小鵬對新車購買者有補(bǔ)貼,車價相當(dāng)于不漲價。
記者通過走訪多家賣場發(fā)現(xiàn),漲價的機(jī)型均為三元鋰電池機(jī)型,而磷酸鐵鋰電池的機(jī)型價格基本保持不變。
該店店員認(rèn)為,這種差異主要是三元鋰電池漲價,而磷酸鐵鋰電池價格變化不大?!八匀绻氵x擇這種類型的(磷酸亞鐵鋰)電池組,你實(shí)際上沒有我不會付太多錢。“
然而,目前,大多數(shù)商店都表示,在cus之后
在二手車市場,新能源車只是少數(shù),那么新能源車的漲價會傳導(dǎo)到二手車市場嗎?
《新消費(fèi)日報(bào)》記者還走訪了位于北京胡阿祥的亞洲最大的二手車交易市場,發(fā)現(xiàn)二手車市場的新能源汽車存量并不大。
二手車店店員劉老師告訴記者:”賣新能源車的店鋪真的很少?!?p>記者走訪了二手車市場的停車場,發(fā)現(xiàn)停車場的車幾乎都是燃油車,新能源車數(shù)量不超過50輛。
“當(dāng)你來取車時,我們我去取一輛車。問題是沒有不會有太多新能源汽車問世。另一家二手車店店員李先生告訴記者?!跋裎覀兊?,上半年賣了不到10輛車,都是特斯拉?!?p>李老師的情況并不是個例。記者詢問了多家二手車店,得到基本一致的回應(yīng),即目前二手新能源車的流通率仍然較低,特斯拉幾乎是所有門店的銷售主力。
目前新能源二手車的購買價格確實(shí)受到新車市場漲價的影響。
“以這輛特斯拉Model 3為例。2021年標(biāo)配耐力后驅(qū)的升級版之前收到21萬,”劉老師說?!艾F(xiàn)在油價漲了,收需要23萬。一方面,現(xiàn)在大家對于新能源汽車越來越認(rèn)可。另一方面,它油價是多少?油價再次上漲后,可能還要漲?!?p>但3年以上的二手電動車價格卻一路走低。以2017款榮威RX5新能源EV400為例。剛上市的時候,它的最高價達(dá)到了30萬元左右,而在二手車商那里一般的市場價已經(jīng)降到了9萬元左右。
另外,2016款特斯拉XP90D新車加購置稅當(dāng)時價格在115萬左右,現(xiàn)在定價60萬,部分二手車商也承諾提供北京車牌長期使用。
二手車店老板王老師說:”電動車還是個過渡,還得是油車。電車優(yōu)惠太大了。如果一定要買二手電車,那么我還是推薦比亞迪和特斯拉。大品牌,到時候還是有交易虧損的預(yù)期?!?p>至于這些品牌,它們是”造車新勢力”,在王先生s看來,他們的品牌力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,不像傳統(tǒng)汽車品牌的積累?!八c其說是汽車,不如說是電子產(chǎn)品。
從這些線下二手車商的反饋來看,二手新能源車的品牌效應(yīng)更加明顯,年折舊率遠(yuǎn)高于燃油車。
“二手新能源車和油罐車是一樣的,會隨著市場漲跌,”汽車經(jīng)銷商楊小姐說?!暗琴u二手車反正會虧一點(diǎn)錢,無非就是小虧?!?
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