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清遠(yuǎn)慶豐奧達(dá)捷豹路虎?攬勝運(yùn)動(dòng)版最大優(yōu)惠12.4萬元?現(xiàn)車充足

2023-01-04 11:38:25 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?清遠(yuǎn)慶豐奧達(dá)捷豹路虎本省售本省 電話:4008150011-4117
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 ↓2.45萬 88.35萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 ↓2.72萬 98.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 ↓2.86萬 102.94萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 ↓2.99萬 107.81萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 ↓3.15萬 113.65萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 ↓4.96萬 178.84萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 ↓3.80萬 186.00萬
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2021款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬
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2021款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬
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2021款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬
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2021款 5.0 V8 SVR競(jìng)速綠定制版 189.80萬 - 189.80萬
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2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬
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2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 ↓7.18萬 83.30萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 ↓12.40萬 87.80萬
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2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬
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2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬
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2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 ↓10.00萬 103.80萬
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2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 ↓7.00萬 176.80萬
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2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬
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2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬
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2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬
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2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬
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2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬
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2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,彰顯出車輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

  該車車身尺寸4879/2073/1803mm,軸距2923mm。車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果令人滿意。

  攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分高貴,飾以銀色金屬飾條,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力,峰值扭矩495牛·米,工信部綜合油耗8.8L/100km。

攬勝運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@江山多嬌OK說道:“這車子的操控性能挺不錯(cuò)的,懸架的支撐很好,能有效的保持車子的穩(wěn)定性,第一次試駕我就覺得這方向盤的握感不錯(cuò)了,電子輔助的好,爬坡都不費(fèi)力的,還有一個(gè)手打輪不累,剎車制動(dòng)更是靈敏,開這車子很有安全感呢?!?/p>

網(wǎng)友@文文0603說道:“到現(xiàn)在開回路上就跑了200多公里,開高速油耗很低,市區(qū)的油耗高一點(diǎn),畢竟這是個(gè)大家伙,可以接受”

網(wǎng)友@本來好色說道:“內(nèi)飾還是很豪華的,對(duì)于一款中高檔SUV而言,這樣的內(nèi)飾很不錯(cuò)。儀表盤與中控臺(tái)都充滿了年輕活力,內(nèi)飾對(duì)于細(xì)節(jié)的掌握也很到位,中控臺(tái)的連接處均勻細(xì)致?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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