扭力梁懸架是汽車后懸架的一種。它是一種非獨立懸架，通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，以減少車輛的晃動，保持車輛穩(wěn)定。那又怎么樣扭力梁和扭力梁的區(qū)別是什么？

不同的結(jié)構(gòu)：

扭桿懸架：由連桿、減震器和減震器彈簧組成。連桿比普通懸掛多。傳統(tǒng)上，由四個或更多連桿組成的懸架通常被稱為多連桿懸架。

扭力梁懸架：扭力梁用于平衡左右車輪的上下跳動，減少車輛的晃動，保持車輛穩(wěn)定。扭力梁兩端安裝獨立懸掛輪。當(dāng)一個輪子上下跳動時，帶動另一個輪子相應(yīng)跳動，減少整個身體的傾斜或擺動。

穩(wěn)定性差異：

扭桿懸掛：舒適，可操作性強(qiáng)，但不剛性，容易發(fā)生骨折事故。

扭力懸掛：舒適性差，操作性差，但占用空間小，剛性高，穩(wěn)定性高，能提高操縱穩(wěn)定性。

使用不同的對象：

扭桿懸掛：適用于對操作舒適性要求高，經(jīng)濟(jì)條件好的用戶。

扭力懸掛：適用于實用型車和對儲物空間要求高的車，作為用戶的代步工具。

那都是關(guān)于扭力梁和扭力梁的區(qū)別。