氣缸的結(jié)構是缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件。氣缸體是發(fā)動機的主體，將各個氣缸與曲軸箱連接成一個整體，是安裝活塞、曲軸等零部件和附件的支撐骨架。那么缸體的三種結(jié)構形式是什么呢？

氣缸體應具有足夠的強度和剛度。根據(jù)缸體和油底殼安裝平面位置的不同，缸體有普通型、龍門型和隧道型三種結(jié)構形式。

一般氣缸體的特點是油底殼的安裝平面和曲軸的旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種氣缸體具有高度小、重量輕、結(jié)構緊湊、加工容易、曲軸拆卸容易等優(yōu)點。但是它的缺點是剛性和強度差。

龍門式氣缸體的特點是油底殼的安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。其優(yōu)點是強度和剛度好，能承受較大的機械載荷。但其缺點是工藝性差，結(jié)構笨重，加工困難。

隧道式氣缸體這種氣缸體曲軸有一個整體式主軸承孔，采用滾動軸承。主軸承孔較大，曲軸從缸體后部安裝。其優(yōu)點是結(jié)構緊湊，剛度和強度好，缺點是加工精度高，工藝性差，曲軸拆裝不便。

我給你介紹了氣缸體的三種結(jié)構形式。