渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機耗油多？這個問題有點可笑。如果是同排量發(fā)動機，比如1.4T發(fā)動機和1.4L發(fā)動機，通過對比可以明顯發(fā)現1.4T發(fā)動機的油耗高于1.4L發(fā)動機。主要原因是發(fā)動機排量是一定的，但是渦輪增壓發(fā)動機是靠廢氣帶動渦輪旋轉，渦輪帶動同軸葉輪，使得發(fā)動機的進氣量成倍增加。渦輪增壓發(fā)動機進氣量特別大，導致噴油量很大，所以渦輪增壓發(fā)動機油耗正常。

但是渦輪增壓發(fā)動機的動力特性比自吸發(fā)動機好不止一點點。以大眾發(fā)動機為例，現在1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩達到250Nm，廣泛匹配朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型；而大眾1.4自吸發(fā)動機的扭矩值只有132Nm，很低。這么低的扭矩可以媲美捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這種入門級緊湊型車，這樣的車動力系統(tǒng)很有肉。大部分車主開這輛車的時候，只能被超越，永遠超越不了別人。

就渦輪增壓發(fā)動機而言，1.4T的排量與2.4L發(fā)動機相當，但發(fā)動機的油耗與1.6L自吸發(fā)動機相當。而且，目前渦輪發(fā)動機的轉速干預很低，車輛在極低的轉速下仍能產生很大的能量。今天渦輪增壓發(fā)動機在轉速達到1500轉時可以達到最高扭矩值，所以渦輪增壓發(fā)動機加速非常迅速，低速行駛時渦輪介入感非常小，車主不會感覺到渦輪增壓發(fā)動機的現象起步肉，所以起步流暢度顯著提升！

所以渦輪增壓發(fā)動機與自吸發(fā)動機相比油耗只是基于相同的排量，但是相同的功率，渦輪增壓發(fā)動機比自吸發(fā)動機更省油。