日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），無(wú)論是新老，一直牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)月銷(xiāo)量前三，靠的就是穩(wěn)定的品質(zhì)和大空間。可以說(shuō)是穩(wěn)扎穩(wěn)打，抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好點(diǎn)。但說(shuō)到動(dòng)力，這并不是軒逸的主要訴求，也很少聽(tīng)說(shuō)需要?jiǎng)恿Φ娜藭?huì)考慮這款車(chē)。

新軒逸搭載的這臺(tái)代號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于日產(chǎn)小型汽車(chē)。日產(chǎn)軒逸，藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），遄達(dá)都在用。整體動(dòng)力性能不錯(cuò)，駕駛舒適性比較高，可靠性和穩(wěn)定性也很突出。至少在可靠性方面，消費(fèi)者贏了不要為此費(fèi)心了。

但是同級(jí)別的本田1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有完全不運(yùn)動(dòng)的軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)高，真的不可思議。事實(shí)上，仔細(xì)一看，它這次日產(chǎn)能贏真的很合理。

日產(chǎn) HR16已更新。日產(chǎn)幾年來(lái)補(bǔ)縫，不僅降低了整體油耗，還增加了動(dòng)力。同時(shí)能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)?？芍^是全能老伙計(jì)。

本田 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，第九代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和上一代凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型都在用，但目前已經(jīng)完全被1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代。1.8L已經(jīng)被本田淘汰，現(xiàn)在本田憑借1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先。老機(jī)自然不會(huì)進(jìn)行什么技術(shù)更新，數(shù)據(jù)比現(xiàn)在的主流引擎難看也不意外。

日產(chǎn)以前在國(guó)內(nèi)用的是國(guó)民1.6T，裝在遄達(dá)上就變成了小鋼炮。遄達(dá)已經(jīng)搭載了代號(hào)為MR16DDT的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，意在打造最大功率140 kW，最大扭矩240 Nm的遄達(dá)GTS。

然而，日產(chǎn)變速箱都是CVT，沒(méi)辦法承受很大的扭矩，所以就算是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特倫特的表演在實(shí)踐中并不是很好。

在新天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力配置上，日產(chǎn)引入了沃德十大可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。作為日產(chǎn)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了驚人的185kW。同時(shí)具有非常好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。但是就是這樣一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)產(chǎn)化的過(guò)程中出現(xiàn)了問(wèn)題，所以廠家很久沒(méi)有安排生產(chǎn)了。2.0T的天籟，直到今天都很少上路。

大家開(kāi)玩笑說(shuō)日產(chǎn)是研究沙發(fā)的車(chē)企，意思是日產(chǎn)美國(guó)的汽車(chē)都很舒適。但玩笑歸玩笑，玩笑歸玩笑，日產(chǎn)的技術(shù)實(shí)力也是業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的。畢竟還有一句話說(shuō)得好：科技日產(chǎn)，人車(chē)活。