去年10月24日,特斯拉曾突然宣布調(diào)整售價(jià),其中Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為26.59萬元,降價(jià)1.4萬元;Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版下調(diào)2.8萬元至28.89萬元。" />

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特斯拉又降價(jià)了,Model 3等車型售價(jià)調(diào)至歷史新低

2025-04-01 21:36:02 作者:資訊小編

繼去年10月24日降價(jià)后,今年伊始,特斯拉國產(chǎn)車型再次大幅降價(jià)。

1月6日,據(jù)特斯拉中國官網(wǎng),特斯拉國產(chǎn)車型全系降價(jià),其中Model 3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)起售價(jià)降為22.99萬元,Model Y查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)起售價(jià)降為25.99萬元,創(chuàng)下歷史最低價(jià)格,交付周期也進(jìn)一步縮短至1~4周。

此外,特斯拉還公布了全新的Model S查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和Model X查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的起售價(jià),分別為78.99萬和87.99萬元。

去年10月24日,特斯拉曾突然宣布調(diào)整售價(jià),其中Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)為26.59萬元,降價(jià)1.4萬元;Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版下調(diào)2.8萬元至28.89萬元。

特斯拉表示,2023年,“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái),中國新能源市場徹底從“政策導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;市場導(dǎo)向”,伴隨著Model S與Model X迎來交付,Model 3與Model Y持續(xù)升級(jí),特斯拉進(jìn)入新的章節(jié)。

1月3日,特斯拉發(fā)布消息,2022年全球共交付131萬輛產(chǎn)品,同比增長40%,遠(yuǎn)超第二名的91萬輛純電動(dòng)車銷量,登上行業(yè)冠軍。

1月5日,乘聯(lián)會(huì)又發(fā)布了中國市場預(yù)估銷量,特斯拉延續(xù)勁增態(tài)勢。特斯拉方面稱,2022年,算上Model 3的25萬余輛,上海超級(jí)工廠交付量突破71萬輛,同比增長48%;僅Model Y一款車型,就已交付超45萬輛,幾乎追平特斯拉中國2021年48萬輛的交付成績,相當(dāng)于蔚來、小鵬、理想、華為問界等新能源品牌銷量之和。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),1-11月寶馬奔馳、奧迪品牌在中國市場累計(jì)銷量分別約為55萬、51萬以及53萬輛。特斯拉認(rèn)為,據(jù)此估算,2022年,特斯拉將超越寶馬、奧迪、奔馳,真正成為中國市場豪華品牌交付冠軍。

特斯拉方面介紹,Model Y在軟件上,通過搭載中國消費(fèi)者更喜歡的KTV功能,引入各類本土App等;硬件上,Model Y契合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣和喜好,加長后排座椅并優(yōu)化座椅軟硬度。2022年8月,上海超級(jí)工廠迎來100萬輛整車下線,從交付第一輛“中國制造”產(chǎn)品至此,時(shí)間不足3年。

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