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18.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國(guó)V 18.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國(guó)VI 18.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0G 豪華版 國(guó)VI 19.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0G 豪華版 國(guó)V 19.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0S 鋒尚版 國(guó)VI 20.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.0S 鋒尚版 國(guó)V 20.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5G 豪華版 國(guó)V 21.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5G 豪華版 國(guó)VI 21.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)VI 22.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)V 22.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國(guó)Ⅵ 23.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國(guó)Ⅴ 23.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國(guó)Ⅴ 24.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國(guó)Ⅵ 24.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)VI 25.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)V 25.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅵ 27.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 26.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 26.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國(guó)Ⅴ 27.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 26.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0E 精英版 17.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0G 豪華版 19.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.5G 豪華版 21.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 雙擎 2018款 2.5HG 豪華版 23.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 26.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4900/1840/1455mm，軸距2825mm。車(chē)側(cè)看上去頗具青春的感覺(jué)，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

　　凱美瑞內(nèi)飾顯得非常青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色金屬飾條修飾，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱美瑞配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@whyywl說(shuō)道：“安靜、輕巧、穩(wěn)定、大氣，品質(zhì)高。所有考慮和擔(dān)心的地方都釋然了。因?yàn)榛靹?dòng)所以安靜，因?yàn)榘察o所以不覺(jué)得車(chē)子重，開(kāi)起來(lái)很輕巧，因?yàn)槭荁級(jí)車(chē)，有應(yīng)有的穩(wěn)定底盤(pán)表現(xiàn)，多連桿也是B級(jí)車(chē)標(biāo)配，外觀大氣、年輕，偏運(yùn)動(dòng)，整車(chē)品質(zhì)高。原來(lái)?yè)?dān)心的新車(chē)品質(zhì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、底盤(pán)可靠性、操控靈活性等，在開(kāi)上實(shí)車(chē)以后都釋然了?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤(pán)比其他日系車(chē)偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車(chē)懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車(chē)說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車(chē)速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車(chē)在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@史坑友池子說(shuō)道：“油耗方面我從不擔(dān)心，因?yàn)槲屹I(mǎi)的雙擎版，在廠家的說(shuō)法是綜合油耗只需要4.1L，但實(shí)際上是很難操控到這么低油耗的，我個(gè)人現(xiàn)在開(kāi)市區(qū)百公里油耗大概是6.5L-7L，相對(duì)于一臺(tái)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子來(lái)說(shuō)還算是省油吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）