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邢臺潤浩上汽大眾?朗逸最高優(yōu)惠3.19萬元?現(xiàn)車充足

2023-01-08 18:59:55 作者:問答叫獸

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2022款 1.5L 自動風(fēng)尚版 12.59萬 - 12.59萬
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2022款 1.5L 手動舒適版 12.59萬 - 12.59萬
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2022款 1.5L 自動視野版 13.79萬 - 13.79萬
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2022款 1.5L 自動舒適版 14.09萬 - 14.09萬
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2022款 280TSI DSG舒適版 14.79萬 - 14.79萬
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2022款 280TSI DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬
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2021款 1.5L 手動風(fēng)尚版 11.29萬 ↓3.00萬 8.29萬
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2021款 1.5L 手動舒適版 12.49萬 ↓3.00萬 9.49萬
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2021款 1.5L 自動風(fēng)尚版 12.49萬 ↓3.00萬 9.49萬
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2021款 1.5L 自動視野版 13.69萬 ↓3.00萬 10.69萬
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2021款 1.5L 自動舒適版 13.99萬 ↓3.00萬 10.99萬
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2021款 280TSI DSG舒適版 14.69萬 ↓3.00萬 11.69萬
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2021款 280TSI DSG豪華版 15.89萬 ↓3.00萬 12.89萬
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2020款 啟航 1.5L 手動風(fēng)尚版 9.99萬 - 9.99萬
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2020款 啟航 1.5L 手動舒適版 11.09萬 - 11.09萬
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2020款 啟航 1.5L 自動風(fēng)尚版 11.19萬 - 11.19萬
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2020款 啟航 1.5L 自動舒適版 12.29萬 - 12.29萬
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2019款 啟航 1.5L 手動風(fēng)尚版 國VI 10.09萬 ↑0.90萬 10.99萬
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2019款 啟航 1.5L 手動舒適版 國VI 11.19萬 - 11.19萬
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2019款 1.5L 手動風(fēng)尚版 國VI 11.29萬 ↓3.00萬 8.29萬
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2019款 啟航 1.5L 自動風(fēng)尚版 國VI 11.29萬 - 11.29萬
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2019款 啟航 1.5L 自動舒適版 國VI 12.39萬 - 12.39萬
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2019款 1.5L 手動舒適版 國VI 12.49萬 ↓3.00萬 9.49萬
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2019款 1.5L 自動風(fēng)尚版 國VI 12.49萬 ↓3.00萬 9.49萬
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2019款 1.5L 自動視野版 國V 13.69萬 ↓3.00萬 10.69萬
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2019款 1.5L 自動視野版 國VI 13.69萬 ↓3.00萬 10.69萬
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2019款 1.5L 自動舒適版 國VI 13.99萬 ↓3.00萬 10.99萬
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2019款 280TSI DSG舒適版 國VI 14.69萬 ↓3.00萬 11.69萬
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2019款 280TSI DSG豪華版 國VI 15.89萬 ↓3.00萬 12.89萬
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2018款 經(jīng)典 1.5L 手動風(fēng)尚版 國VI 10.79萬 ↓3.19萬 7.60萬
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2018款 經(jīng)典 1.5L 自動風(fēng)尚版 國VI 11.89萬 ↓3.19萬 8.70萬
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2018款 經(jīng)典 1.5L 手動舒適版 國VI 12.19萬 ↓3.19萬 9.00萬
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2018款 經(jīng)典 1.5L 自動舒適版 國VI 13.39萬 ↓3.19萬 10.20萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  朗逸車頭給人一種十分樸素的感覺,加上多邊形格柵,視覺效果很搶眼。

  這款車車身尺寸4613/1765/1460mm,軸距2610mm,車側(cè)采用了流暢優(yōu)雅的線條,沒有運用太復(fù)雜的線條設(shè)計,整體看起來干凈利落。

  朗逸內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺,雖說亮點不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。此外,這款車端莊的內(nèi)飾還輔以銀色金屬飾條,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

  朗逸配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率112馬力,峰值扭矩145牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。

朗逸在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb48908966說道:“車子的搭載的功能也解決了我不少的難題,配置方面?zhèn)€人也是沒太多的要求?!?/p>

網(wǎng)友@隨風(fēng)飄揚123說道:“很容易上手,朗逸這款車基本上開過兩次就熟悉了,而且轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),方向盤高低可調(diào)?!?/p>

網(wǎng)友@賽汗塔拉說道:“車子的舒適度相對于車子的價格還是比較不錯的。噪音的控制做的還有待提高,尤其是發(fā)動機艙的降噪問題”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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