新能源汽車全部使用可充電鋰電池，電池壽命長(zhǎng)。因?yàn)樾枰幚矶啻纬浞烹?，廠商也考慮用戶的成本。一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車的電池壽命是6到10年，這就不錯(cuò)了。毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車將是未來(lái)的主流。目前新能源汽車的主要?jiǎng)恿κ遣咫娛?a target="_blank" class="cmsLink">混合動(dòng)力和純電動(dòng)，其中純電動(dòng)將是大勢(shì)所趨。但是很多關(guān)注新能源汽車的消費(fèi)者都了解到，他們的電池都很貴，不管是插電式混動(dòng)還是純電動(dòng)，那么這么貴的電池能堅(jiān)持多久呢？

與傳統(tǒng)能源汽車使用電池不同，新能源汽車全部使用可充電鋰電池，電池壽命長(zhǎng)。因?yàn)樾枰幚矶啻纬浞烹姡瑥S商也考慮用戶的成本。一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車的電池壽命是6到10年，這就不錯(cuò)了。

關(guān)于新能源汽車的電池柜，小編認(rèn)為新生事物在初級(jí)開(kāi)發(fā)階段比較貴。比如當(dāng)年的DVD和藍(lán)光DVD，無(wú)論是機(jī)器還是光盤都很貴。然而，隨著用戶的增加量和產(chǎn)品成本的降低，它最終會(huì)變得越來(lái)越便宜。

我們的新能源汽車電池也是如此。雖然號(hào)稱目前一塊電池10萬(wàn)左右，但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和制造成本的降低，相信新能源汽車電池會(huì)越來(lái)越便宜。而且很多廠家也推出了更換政策，讓你可以打折更換舊電池，價(jià)格也很實(shí)惠，降低了消費(fèi)者的使用成本。

目前汽車上使用的動(dòng)力電池大致分為鉛酸電池、鋰電池和鎳氫電池。其中，鎳氫電池僅在豐田非插電式混合動(dòng)力車，不適合作為單獨(dú)的動(dòng)力源；鉛酸電池主要用于低速電動(dòng)車，也就是俗話說(shuō)的"老人很高興"；鋰電池是電動(dòng)汽車應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力電池。根據(jù)鋰電池材料的不同，鋰電池有很多種。目前最成熟的是三元鋰電池和磷酸鋰電池，市場(chǎng)上基本都是這兩種電池。

電池壽命

電池壽命包括干燥儲(chǔ)存壽命還有濕儲(chǔ)存壽命這兩個(gè)概念只是針對(duì)電池的自放電大小，并不是電池的實(shí)際使用壽命。電池的真實(shí)壽命是指電池的實(shí)際使用時(shí)間。

對(duì)于一次電池，電池的壽命是代表額定容量的工作時(shí)間(與放電率有關(guān))。

對(duì)于二次電池來(lái)說(shuō)，電池的壽命可以分為兩種：充放電循環(huán)壽命和濕保存壽命。

充放電循環(huán)壽命是衡量二次電池性能的重要參數(shù)。經(jīng)歷一次充放電，稱為一個(gè)循環(huán)(或周期)。在一定的充放電制度下，電池容量下降到某一規(guī)定值之前所能承受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長(zhǎng)，電池性能越好。目前常用的二次電池中，鎳鎘電池的充放電循環(huán)壽命為500 ~ 800次，鉛酸電池為200 ~ 500次，鋰離子電池為600 ~ 1000次，鋅銀電池很短，在100次左右。

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電系統(tǒng)等條件有關(guān)。所謂卸貨深度指電池的放電容量占額定容量的百分比。通過(guò)減小放電深度(即淺放電)，可以大大延長(zhǎng)二次電池的循環(huán)壽命。

濕保存期限也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。是指電池加入電解液后開(kāi)始充放電循環(huán)，直至充放電循環(huán)壽命結(jié)束的時(shí)間(包括充放電循環(huán)中電池處于放電狀態(tài)并放在濕架上的時(shí)間)。濕保質(zhì)期越長(zhǎng)，電池性能越好。在t中

新能源汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而破壞電池極板的物理性能，影響使用壽命。所以在此提醒廣大車主，不要著急起步。

2.防止陽(yáng)光暴曬和過(guò)冷

新能源汽車如果長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光下暴曬，過(guò)高的溫度環(huán)境會(huì)使電池內(nèi)壓升高，導(dǎo)致電池失水，導(dǎo)致電池活性降低，加速電極板老化。但如果長(zhǎng)時(shí)間停在寒冷的環(huán)境中，會(huì)使續(xù)航能力急劇下降，對(duì)電池組的性能產(chǎn)生不利影響。北方地區(qū)很多車主反映，新能源車冬天開(kāi)車不敢開(kāi)空調(diào)，就是擔(dān)心續(xù)航能力變差。

3.充電時(shí)間不是越長(zhǎng)越好。

新能源汽車要避免過(guò)充、過(guò)放、欠充，這些都會(huì)縮短電池壽命。在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際車況確定充電時(shí)間和頻率。如果電表指示燈亮了，應(yīng)盡快充電，否則電池會(huì)過(guò)度放電，影響壽命。而且充電時(shí)間不能太長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)充，使電池發(fā)熱。如果充電過(guò)程中電池溫度超過(guò)65，應(yīng)立即停止充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

4.養(yǎng)成定期體檢的好習(xí)慣。

無(wú)論是變速器驅(qū)動(dòng)的汽車還是新能源汽車，定期檢查車況都是必不可少的環(huán)節(jié)。如果新能源汽車在使用過(guò)程中續(xù)駛里程突然急劇下降，很可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)立即趕到修理廠進(jìn)行及時(shí)處理。

一般來(lái)說(shuō)，如果你現(xiàn)在購(gòu)買新能源汽車，你不會(huì)不要被電池噎住。汽車作為家庭用品，也是消耗品，關(guān)鍵在于保養(yǎng)。無(wú)論是傳統(tǒng)能源還是新能源，只要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)維護(hù)得當(dāng)，都不容易出問(wèn)題。以后我們還會(huì)寫一些關(guān)于新能源汽車保養(yǎng)的文章，敬請(qǐng)關(guān)注。