1月5日，標致全球戰(zhàn)略車型408X在中國首秀，這款介于轎車和SUV之間的跨界車型，自亮相后就引發(fā)了不少消費群體的關注，而其獨特的定位所帶來的品味，同樣是吸引Z世代消費者的利器。

東風標致408X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計感十足，它的中網(wǎng)為立體點陣式的設計，橫向的鍍鉻設計圍繞中央的全新盾型獅標，比較獨特。在中網(wǎng)兩側(cè)，為狹長的大燈，高配車型預計還會提供矩陣式大燈，與之相連的則是標志性很強的獠牙式LED日行燈。我們從圖片判斷國內(nèi)GT版本并沒有采用豎直點陣格柵，而是采用與普通版相同的橫向點陣格柵，但格柵采用與車身同色設計。此外，國產(chǎn)版本取消了車頭的408標識。

新車的側(cè)面同樣獨特，雖然定位一款中型車，但它擁有跨界風格的車身設計，整車安裝了黑色的跨界組件，而溜背式的車頂則進一步提升了它的運動感，整體營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。值得一提的是，國產(chǎn)車型在車窗下沿增加了鍍鉻飾條，希望以此提升它的豪華感。新車會提供19英寸旋風輪圈，此外該車風阻系數(shù)為0.27Cd。

尾部造型非常硬朗，多使用平直的線條，配合全新的黑白雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）標、家族式獅爪式尾燈組，整個看起來相當具有辨識度，值得一提的是，普通版本為橫向尾燈，GT版會采用獨特的斜向獅爪尾燈，更具辨識度，從官方發(fā)布的官圖來看，新車還將提供大尺寸的全景天窗。

如果對內(nèi)飾審美造型要求比較高，東風標致是目前合資品牌領域比較個性化的，i-Cockpit唯我座艙理念完全沒有落入俗套，中控臺面分層效果明顯，數(shù)字液晶儀表盤和半懸浮樣式導航大屏幕都很有設計感，這次還在中控屏幕下方單獨設計了觸控面板，能夠迅速切換導航，音樂，以及空調(diào)等常用功能。

動力方面，目前該車在海外提供插電式混動版以及燃油版。插電式混動版提供HYBRID 225和HYBRID 180兩種規(guī)格，電動機最大功率為81kW，發(fā)動機的最大功率分別為132kW和110kW。

相關車系：標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）X