【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濟(jì)南寶悅行寶馬了解到，寶馬1系（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5.28萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?濟(jì)南寶悅行寶馬多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 120i M運(yùn)動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 120i M運(yùn)動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 125i M運(yùn)動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 120i M運(yùn)動套裝 20.38萬 - 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 120i M運(yùn)動版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 120i M運(yùn)動曜夜套裝 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 120i M運(yùn)動曜夜版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 125i M運(yùn)動曜夜套裝 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 125i M運(yùn)動曜夜版 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 120i 時(shí)尚型 19.88萬 ↓3.98萬 15.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 120i M運(yùn)動套裝 22.38萬 ↓4.48萬 17.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 125i 領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝 24.38萬 ↓4.88萬 19.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 125i M運(yùn)動套裝 26.38萬 ↓5.28萬 21.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬1系車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕，加上鍍鉻飾物，十分亮眼。

　　該車車身尺寸4462/1803/1446mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，順滑的線條彰顯出靈動的美。

　　寶馬1系內(nèi)飾風(fēng)格非常動感，整體的造型設(shè)計(jì)十分動感。

　　寶馬1系配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@馬順歡說道：“人生的第一輛車，開了有幾天了，感覺妙不可言！首先我覺得這個(gè)車真的沒有網(wǎng)上說的這么抖，希望沒有開過的人不要拿三缸說話，寶馬的調(diào)校還是很完美的！人家本身就是發(fā)動機(jī)起家的，硬生生拿別人的優(yōu)點(diǎn)說成別人的缺點(diǎn)，也是沒誰了。其次是動力方面，這款車有三個(gè)模式，只要愿意踩油門，推背感還是很強(qiáng)烈的！不過又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，確實(shí)沒有哪個(gè)品牌能夠做到的！最后就是操控嘍，方向盤沒有虛位，我一個(gè)沒怎么開過車的人開著都沒問題，所以這個(gè)專為中國人定制的寶馬還是值得入手的！綜上所述：你覺得我買這個(gè)一系還是為了一個(gè)標(biāo)嗎？不知道你們會不會覺得我油耗低，這個(gè)我說明一下，店里剛出庫的時(shí)候我記得是16多，然后我一個(gè)高速從成都開到綿陽，就降到了5.6，主要是我技術(shù)不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。開幾天熟悉了，就跑到6.4了。我個(gè)人覺得如果省著點(diǎn)開可以控制在6個(gè)油之內(nèi)的。”

網(wǎng)友@小強(qiáng)說車說道：“不得不說寶馬的人體工程學(xué)，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛艙~駕駛欲望立馬被激活，座椅的包裹性以及舒適性還有座椅遠(yuǎn)超同級別的車！那種與車連為一體的感覺立馬油然而生！我通常都是把座椅調(diào)到最低，然后自我催眠自己是在開跑車[偷笑]當(dāng)電子系統(tǒng)全打開時(shí)駕駛這個(gè)車50碼過山道的彎你會有種在開后驅(qū)車的錯(cuò)覺，感覺是后面的輪子推著你過彎挺舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@nelson72說道：“每天早上上班的時(shí)候都會遇到堵車的情況，堵車的話大概要8.5個(gè)油左右，下午下班的時(shí)候堵車可能會更多，但是到了晚上加班的時(shí)候，道路就不那么擁擠了，油耗也就降到了7.5左右。總體油耗均拉到8個(gè)油左右，后期可能會降很多。不過我覺得，這個(gè)油耗應(yīng)該差不多了，對我這樣的上班族來說，應(yīng)該是沒問題的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）