【太平洋汽車】1、油箱蓋生銹；2、油箱蓋拉線損壞；3、油箱蓋彈簧失去彈性；4、油箱蓋咬合處老化；5、油箱蓋電機損壞。

　　帕薩特油箱按壓外蓋打不開的原因：

　　1、油箱蓋生銹；

　　2、油箱蓋拉線損壞；

　　3、油箱蓋彈簧失去彈性；

　　4、油箱蓋咬合處老化；

　　5、油箱蓋電機損壞。

　　大眾帕薩特1.8t發(fā)動機價格，帕薩特1.8t發(fā)動機圖解大眾EA888系列發(fā)動機誕生于2006年，相對于EA11

　　1、EA113等系列的發(fā)動機則要“年輕”得多。EA888發(fā)動機是大眾全新設(shè)計的一款發(fā)動機，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術(shù)于一身，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟環(huán)保的結(jié)合。

　　EA888系列發(fā)動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw（160PS）-5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm-1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可達147kw（200PS）-5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm-1700-5000rpm。

　　這兩種排量的發(fā)動機的機械結(jié)構(gòu)基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結(jié)構(gòu)也有所不同，主要是為了調(diào)節(jié)燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現(xiàn)相同的燃燒效果。

　　帕薩特1.8T發(fā)動機是TSI+DSG的組合，也必須是這個組合，缸內(nèi)直噴發(fā)動機和雙離合變速箱組合，絕對是目前國內(nèi)合資品牌中最先進、也最合理的搭配方式。新帕薩特全系目前有三種動力選擇，分別是1.8TSI、2.0TSI和3.0自然吸氣發(fā)動機，我們評測的1.8TSI發(fā)動機最大功率118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，配備7速DSG雙離合變速器。

　　大眾帕薩特發(fā)動機怎么樣，帕薩特發(fā)動機型號大眾帕薩特四種排量車型，1.4T車型為EA211發(fā)動機，其他排量車型都是EA888發(fā)動機。EA211發(fā)動機和EA888發(fā)動機都是渦輪增壓發(fā)動機（3.0L車型為自然吸氣發(fā)動機）。

　　渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）