保時(shí)捷911 參考價(jià)：129.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(124條)

“原裝進(jìn)口品質(zhì)高，價(jià)格貴但優(yōu)惠低，全時(shí)四驅(qū)操控好，水平相反……”當(dāng)你看到這一段的時(shí)候，相信你腦海中多少會(huì)浮現(xiàn)出保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的英姿。然而，具備這些特征的車不僅僅是保時(shí)捷，還有被譽(yù)為“平民保時(shí)捷”的斯巴魯3354傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

2021年3月3日，第六代斯巴魯傲虎上市。作為一個(gè)逐漸淡出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者視野的汽車品牌，斯巴魯依然堅(jiān)持自己的造車之路。了解斯巴魯?shù)呐笥讯贾?，斯巴魯是一個(gè)很冷的品牌，它不會(huì)輕易迎合某些消費(fèi)群體的喜好。

在斯巴魯眼里，似乎只有一件事，就是強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)。只要能繼續(xù)強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)，什么都可以說(shuō)，以至于斯巴魯經(jīng)常被描述成一個(gè)被施了魔法的科技男，對(duì)窗外的事情充耳不聞，一心研究發(fā)動(dòng)機(jī).如果說(shuō)斯巴魯是一個(gè)執(zhí)著的科技男，那么傲虎就像是一個(gè)科技男出身，歷經(jīng)沙場(chǎng)的“程”一樣。

有著千年歷史的“格子襯衫”

對(duì)“程”來(lái)說(shuō)，格子襯衫既便宜又經(jīng)濟(jì)。與其把時(shí)間和金錢花在外景衣服上，還不如省下錢買鼠標(biāo)鍵盤，于是格子襯衫就成了這類人的標(biāo)配。新一代傲虎的外觀也沿用了上一代的設(shè)計(jì)，整體上沒(méi)有太多亮點(diǎn)。雖然定位為中型SUV，但看起來(lái)還是跨界旅行車，像被壓扁的森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），又像被拉起來(lái)的大力士。

總之，傲虎的外觀很難吸引消費(fèi)者，就像程序員的格子襯衫很難吸引小姐姐們的注意一樣。但是你要說(shuō)格子襯衫丑？真的不丑，只是在人群的潮流和簡(jiǎn)約中顯得中庸。傲虎只是比其他SUV少了一點(diǎn)霸氣和豪華。

牟尼鋼“直男癌”

都說(shuō)程序員不懂浪漫。商家說(shuō)這個(gè)水晶球能讓女朋友哭，程序員很容易相信。但是，他們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)有想到，當(dāng)女朋友收到禮物的時(shí)候，他們的心里毫無(wú)波瀾，甚至想笑。

奧虎在內(nèi)飾上增加了更多的軟性材質(zhì)和真皮包裹，中控臺(tái)換成了11.6寸的立式大屏，似乎在有意追趕時(shí)代的潮流。但效果并不盡如人意，沒(méi)有太濃的科技色彩，也無(wú)法為用戶營(yíng)造出一輛30萬(wàn)寸的車應(yīng)有的豪華和溫馨。

高技能水平

我們可以抱怨程的衣衫襤褸，情商低下，但我們不能抱怨他們的技術(shù)太差。不然這些技術(shù)狂人分分鐘就能給你安排一套“熊貓燒香”。傲虎這么長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)著于研究發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)技術(shù)，該車所能帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)是其他同價(jià)位SUV無(wú)法企及的。

作為SGP模塊化平臺(tái)的全新傲虎，這款車搭載了斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了可以模擬8速變速箱的CVT變速箱。很少有車企采用這種水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的原因是這種發(fā)動(dòng)機(jī)成本高，技術(shù)難度大，但它的優(yōu)點(diǎn)是可以使車身重心更低，車輛行駛更輕松。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，新車在底盤和懸掛方面也進(jìn)行了優(yōu)化，這使得新傲虎drive比老款更像一輛車。無(wú)論是底盤、懸掛還是方向盤指向性，都能給人一種非常舒適、易于駕駛、人車合一的感覺(jué)。

事實(shí)上，內(nèi)陸的成功不能僅僅歸因于它的低重心。開(kāi)過(guò)傲虎的車主都知道，斯巴魯?shù)募?xì)節(jié)處理非常到位。以油門踏板為例。油門的行程和踏板的松緊都調(diào)節(jié)得當(dāng)，即使長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著腳也不容易累。也許有人會(huì)覺(jué)得這些方面不值一提，但正是這些小細(xì)節(jié)最能影響駕駛者的感受，或許正是因?yàn)椤俺獭钡膰?yán)謹(jǐn)與細(xì)膩。

“程”也可以很溫暖。

作為一款跨界旅行車，僅有出色的駕駛體驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以4.8米長(zhǎng)的大車身賦予了傲虎強(qiáng)大的裝載能力。當(dāng)后排座椅全部放平，車頂行李架背上“小書(shū)包”時(shí)，這就像是“拉貨”。

此外，213MM的離地間隙讓傲虎碾壓同級(jí)SUV，而這些“長(zhǎng)腿”配備了技術(shù)成熟的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)四驅(qū)到底有多厲害？要知道，大部分著名的奧迪“quattro”車型都只是適時(shí)四驅(qū)，所以傲虎有足夠的實(shí)力帶你和你的伴侶穿越樹(shù)林。

不一樣的浪漫

斯巴魯傲虎雖然不是最懂國(guó)人心理的車型，但這款車會(huì)用自己的方式陪伴用戶。當(dāng)我們厭倦了交通和盛宴，想要逃離城市的快節(jié)奏生活時(shí)，我們更需要一次安靜的徒步旅行。

斯巴魯傲虎絕對(duì)可以成為這次旅行的無(wú)聲伴侶。它可以給你溫暖和安慰，也可以帶你爬山涉水過(guò)天涯。如果有一天我實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)自由，我也想像桑舞一樣在北海道開(kāi)著傲虎，欣賞一人一車一路的風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。正如《傲虎》的廣告語(yǔ)所說(shuō)，“每一次身體的旅程都是回家的旅程”。

摘要

你對(duì)斯巴魯傲虎有什么看法？值得買嗎？只能說(shuō)，作為一款小眾車型，這款車也注定了目前只適合小眾。首先，30多萬(wàn)的價(jià)位選擇太多。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)效益還是品牌個(gè)性，斯巴魯傲虎都滿足不了你。

傲虎觀眾要么是斯巴魯?shù)睦戏郏涣?xí)慣其他品牌車型；或者是有錢有時(shí)間愛(ài)旅游的人。畢竟這款車的價(jià)格和保養(yǎng)價(jià)格都不便宜，的確，車主只有在買車和修車的時(shí)候才能感受到它的豪車品質(zhì)。

隨著時(shí)間的推移，關(guān)于斯巴魯退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的傳聞越來(lái)越多，但我認(rèn)為斯巴魯不會(huì)輕易放棄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。畢竟豐田作為斯巴魯目前最大的股東，深知國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛力。但要想獲得更多消費(fèi)者的青睞，現(xiàn)階段的傲虎必須在定價(jià)上做出讓步，否則是打不過(guò)奧迪A4 Allroad的。

其中，最直接的降價(jià)方式就是將斯巴魯進(jìn)口到中國(guó)。一旦2022年取消乘用車外資比例限制，取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制，預(yù)計(jì)斯巴魯國(guó)產(chǎn)的可能性將大大提高。未來(lái)能否看到斯巴魯品牌重回巔峰，讓我們拭目以待。