在中國市場的競爭中，豐田和本田這兩個(gè)名字相近的汽車品牌，無論是名字還是銷量都是旗鼓相當(dāng)?shù)摹Ｄ敲幢咎锖拓S田哪個(gè)好呢？本田和豐田哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好？這里買車君的回答小編。

本田和豐田哪個(gè)好？

豐田是第一個(gè)進(jìn)入混合動(dòng)力領(lǐng)域的汽車公司。早在上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田就推出了第一款混合動(dòng)力普銳斯（查成交價(jià)|參配|低速和加速時(shí)，電機(jī)起主導(dǎo)作用，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)輔助動(dòng)力和發(fā)電。啟動(dòng)快，輕巧靈敏，靜音效果好。說到高速穩(wěn)定行駛，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的主導(dǎo)，電機(jī)是輔助動(dòng)力，所以電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)總能共同驅(qū)動(dòng)車輛。豐田引以為豪的行星齒輪箱就是分配這種功率比的一種。

具有油耗低、穩(wěn)定性好、行駛平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。但缺點(diǎn)也很明顯。THS系統(tǒng)的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)功率不高，需要隨時(shí)分配功率才能發(fā)電。所以電機(jī)低速行駛的時(shí)候還好，發(fā)動(dòng)機(jī)高速行駛的時(shí)候感覺有點(diǎn)無力。凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)功率178馬力，排量2.5升。這不是問題，但卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為緊湊型車，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8升，馬力98匹。一部分動(dòng)力也會(huì)供給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)。它跑起來有點(diǎn)虛弱。

本田混動(dòng)車也是一個(gè)了不起的存在。突破了豐田的很多專利壁壘，也可以形成自己的技術(shù)體系。在汽車行業(yè)，這被稱為奇跡。然而，本田MMD的混合動(dòng)力車與豐田完全不同該系統(tǒng)有三種主要模式。第一種是EV模式，純電驅(qū)動(dòng)。它主要用于啟動(dòng)和加速階段，由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)動(dòng)力很快，省油，同時(shí)噪音低，大大提高了車的舒適性。

轉(zhuǎn)速提高后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作，進(jìn)入第二模式。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，但仍由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，相當(dāng)于增程式電動(dòng)車。這樣也保證了能量不會(huì)流失，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能充入電池，不會(huì)出現(xiàn)怠速浪費(fèi)電量的情況。

有業(yè)內(nèi)人士說，豐田和本田都是"吹牛"而且真實(shí)。豐田一直是混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，本田則轉(zhuǎn)向了混動(dòng)。雖然豐田是混合動(dòng)力汽車的先驅(qū)，但本田繞過了這項(xiàng)技術(shù)。堡壘，并在該領(lǐng)域與豐田并駕齊驅(qū)。我不得不說這是一個(gè)"真牛"。

本田和豐田哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好？

最近本田更加癡迷于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研究。關(guān)于買發(fā)動(dòng)機(jī)送本田車的說法，似乎還是存在的，因?yàn)樽?a class="cmsLink askLink" >成功的就是令人驚艷的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)。這是本田在一系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技研發(fā)中最成功的案例。

它最大的優(yōu)勢就是采用了先進(jìn)的技術(shù)，這也是為什么本田美國的發(fā)動(dòng)機(jī)往往更耐用。還有很重要的一點(diǎn)就是耐用又省錢。本田能把性能發(fā)揮到極致，動(dòng)力表現(xiàn)出色。專注于研發(fā)；d、本田在追求品質(zhì)效果和技術(shù)精益求精方面越來越優(yōu)秀。

反觀豐田，其目的是控制成本，只是想把自己的成本降到最低，質(zhì)量做到最好。通過控制自己的成本，可以降低自己的成本，然后大量銷售賺錢，所以兩者還是有很大區(qū)別的。我們知道豐田零部件的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈幾乎都在我們自己的掌控之中，沒有其他方面。其他供應(yīng)商賺什么利潤？所以很明顯，在零部件供應(yīng)方面也是很有優(yōu)勢的。

因?yàn)樨S田目標(biāo)明確，豐田確實(shí)最大程度地降低了制造成本。這樣不僅能更快的獲得效益，還能以最低的成本生產(chǎn)出最好的產(chǎn)品。當(dāng)你的產(chǎn)品足夠優(yōu)秀的時(shí)候，會(huì)有更多的人購買。所以從銷量上來說，可以快速盈利，甚至可以獲得很高的利潤。

那么從上面的描述可以看出，作為本田，無疑是日系車技術(shù)的一股清流，也算是汽車界的科技男了。是一心一意的研究技術(shù)，其他的都沒有技術(shù)研發(fā)重要。然而，它可以不可否認(rèn)，豐田和本田都從未讓人失望過，否則，它們怎么能享譽(yù)全球呢？因?yàn)閮烧哔|(zhì)量都足夠好，可以放心購買。無論你選擇哪一個(gè)，都不會(huì)有問題。在安全性能上，你可以足夠放心。