如果交通事故發(fā)生在白天，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。機(jī)動(dòng)車雖停放在非機(jī)動(dòng)車道，但仍作為機(jī)動(dòng)車行駛。非機(jī)動(dòng)車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)確保靜止物體的安全。

如果交通事故發(fā)生在夜間，機(jī)動(dòng)車應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。因?yàn)槊總€(gè)人作為機(jī)動(dòng)車駕駛員，他/她應(yīng)該意識(shí)到當(dāng)他/她在非機(jī)動(dòng)車道停車時(shí)，很可能發(fā)生交通事故。在這種停車的行為中，存在造成交通事故的過(guò)錯(cuò)行為。

交通事故的責(zé)任劃分。交通事故處理過(guò)程中，事故民警會(huì)認(rèn)真勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，收集相關(guān)證據(jù)，詢問(wèn)當(dāng)事人。通過(guò)對(duì)上述證據(jù)的分析，可以判斷事故發(fā)生時(shí)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為以及過(guò)錯(cuò)行為對(duì)事故造成的嚴(yán)重后果，從而劃分責(zé)任。

在這起交通事故中，機(jī)動(dòng)車停在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，存在違法停車行為，但與交通事故無(wú)直接因果關(guān)系。只有在夜間，影響正常通行的，才可以將次要責(zé)任歸于機(jī)動(dòng)車。我個(gè)人覺(jué)得這樣比較公平。

關(guān)于民事賠償問(wèn)題。非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，如果非機(jī)動(dòng)車沒(méi)有人受傷，但是機(jī)動(dòng)車的損害比較大。調(diào)解相對(duì)困難。

論民事賠償，交警部門(mén)還是人民可以利用美國(guó)調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。但交警隊(duì)進(jìn)行調(diào)解時(shí)，需要雙方共同申請(qǐng)。一般情況下，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬粫?huì)申請(qǐng)民事調(diào)解。

當(dāng)人們調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行民事調(diào)解，應(yīng)當(dāng)在公平自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行。由于本次交通事故非機(jī)動(dòng)車自愿調(diào)解的可能性很小。

這種事故的最終處理方式，可能需要機(jī)動(dòng)車駕駛員去人民美國(guó)法院進(jìn)行民事訴訟或放棄。

放棄賠償也是處理交通事故的一種方式。很多人可能認(rèn)為民事賠償是解決交通事故的唯一途徑或方法。事實(shí)上，在很多交通事故中，有些當(dāng)事人放棄了自己的權(quán)利，或者部分權(quán)利。因?yàn)榻煌ㄊ鹿拾l(fā)生后，每個(gè)人都要計(jì)算一個(gè)成本，有時(shí)候?yàn)榱艘徊糠謸p失浪費(fèi)了很多時(shí)間，其實(shí)就是浪費(fèi)時(shí)間。這部分損失沒(méi)有補(bǔ)償。

交通事故，很多人可能會(huì)為了一兩千塊錢(qián)的損失走民事訴訟。打了兩三年的官司，他們交的律師費(fèi)可能也就一兩千塊錢(qián)。我個(gè)人不贊成這種處理交通事故的方式。

我個(gè)人的建議。交通事故發(fā)生時(shí)，總有一個(gè)對(duì)錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)。但目前處理交通事故，我們只有無(wú)責(zé)、次要責(zé)任、同等責(zé)任、主要責(zé)任、全部責(zé)任，精確到百分之幾都不到。原因是希望交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人能夠自愿、心平氣和地進(jìn)行調(diào)解。

作為交通事故的一方，誰(shuí)都不愿意發(fā)生交通事故，但發(fā)生后，希望大家都能保持冷靜的心態(tài)，積極應(yīng)對(duì)。

那這是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，希望大家在評(píng)論區(qū)留言。謝謝你。