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青島市北區(qū) 寶馬1系最多降5.98萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

2023-01-12 12:12:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?市北區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從市北區(qū)多家寶馬經(jīng)銷商處了解到,目前寶馬1系詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.98萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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2022款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
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2022款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) - 22.68萬(wàn)
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2022款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn)
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2021款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝 20.38萬(wàn) ↓4.96萬(wàn) 15.42萬(wàn)
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2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)版 20.58萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 15.42萬(wàn)
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2021款 改款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 22.68萬(wàn) ↓5.98萬(wàn) 16.70萬(wàn)
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2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 24.68萬(wàn) ↓4.34萬(wàn) 20.34萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2018款 改款 118i 時(shí)尚型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn)
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2018款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
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2018款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
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2018款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn)
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2018款 改款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 25.78萬(wàn) - 25.78萬(wàn)
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2018款 改款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 28.78萬(wàn) - 28.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬(wàn) - 31.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 125i 運(yùn)動(dòng)型 31.78萬(wàn) - 31.78萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬1系車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。

  該車車身長(zhǎng)寬高4462/1803/1446mm,軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺,符合其自身的定位。

  寶馬1系內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺,傾斜式中控臺(tái)輔以黑色鋼琴烤漆飾板,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  寶馬1系配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗5.4L/100km。

寶馬1系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@小強(qiáng)說車說道:“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了,只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領(lǐng)先其他車子,但平時(shí)我去跑山路呢,駕駛模式一般我會(huì)選擇sport模式,因?yàn)檫@樣油門不需要深踩動(dòng)力就會(huì)跟上,并且sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速較高,可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關(guān)于這個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的福克斯(同學(xué)有一輛我偶爾會(huì)拿來(lái)開開),比較線性可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高轉(zhuǎn)幾乎感受不到渦輪延遲,這一點(diǎn)真心要比思域的渦輪反應(yīng)速度快,我開思域跑山路的時(shí)候踩下油門總感覺要等個(gè)0.3秒左右,動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)出來(lái)!如果不是深踩油門這發(fā)動(dòng)機(jī)一般維持在2000~4500轉(zhuǎn)整體感覺非常輕快,還有推背感~用武俠小說里的話來(lái)說就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯(cuò)覺,但這畢竟只是臺(tái)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)嘛,你不能要求太高!有這種錯(cuò)覺的前提是你要沒有踩的超過4500轉(zhuǎn)!可當(dāng)你真的把油門深踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速將擋直奔6000轉(zhuǎn),這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)推背感并不會(huì)加強(qiáng)多少,就只是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了,速度快了點(diǎn)點(diǎn)僅此而已!追求推背感及直線加速的車友們你們會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)玩高轉(zhuǎn)并沒有什么驚喜[難過] 與自吸發(fā)動(dòng)的機(jī)的駕駛差距就明顯的出來(lái)了,以前玩本鋒范的時(shí)候是越踩越嗨~發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是相當(dāng)好聽,可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺(tái)小排量的渦輪機(jī)~~~”

網(wǎng)友@nelson72說道:“車內(nèi)空間不大,后排空間也不是很好,平時(shí)一個(gè)人還行,但帶上朋友的時(shí)候,空間就不夠用了??赡苁且?yàn)檐嚿硖罅耍嚴(yán)锏目臻g有點(diǎn)小。不過,我覺得它比同級(jí)別的A3要寬一些,后備箱的空間也很大。儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)?!?/p>

網(wǎng)友@馬順歡說道:“人生的第一輛車,開了有幾天了,感覺妙不可言!首先我覺得這個(gè)車真的沒有網(wǎng)上說的這么抖,希望沒有開過的人不要拿三缸說話,寶馬的調(diào)校還是很完美的!人家本身就是發(fā)動(dòng)機(jī)起家的,硬生生拿別人的優(yōu)點(diǎn)說成別人的缺點(diǎn),也是沒誰(shuí)了。其次是動(dòng)力方面,這款車有三個(gè)模式,只要愿意踩油門,推背感還是很強(qiáng)烈的!不過又要馬兒跑,又要馬兒不吃草,確實(shí)沒有哪個(gè)品牌能夠做到的!最后就是操控嘍,方向盤沒有虛位,我一個(gè)沒怎么開過車的人開著都沒問題,所以這個(gè)專為中國(guó)人定制的寶馬還是值得入手的!綜上所述:你覺得我買這個(gè)一系還是為了一個(gè)標(biāo)嗎?不知道你們會(huì)不會(huì)覺得我油耗低,這個(gè)我說明一下,店里剛出庫(kù)的時(shí)候我記得是16多,然后我一個(gè)高速?gòu)某啥奸_到綿陽(yáng),就降到了5.6,主要是我技術(shù)不太好,用的是省油模式,怕太快了自己掌控不了。開幾天熟悉了,就跑到6.4了。我個(gè)人覺得如果省著點(diǎn)開可以控制在6個(gè)油之內(nèi)的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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