讓讓我們先看看這個主題的詳細描述，然后讓讓我們討論這個問題："摩托車或者汽車的碟剎，我感覺不剎車的時候貼合的很緊。這種狀態(tài)會有磨損嗎？假設汽車一直行駛不剎車，剎車盤和剎車片會磨損嗎？"

主題的觀察比較細致，對車輛碟剎狀態(tài)的描述基本正確。當我們直觀的看車輛制動系統(tǒng)時，確實存在這種現(xiàn)象，感覺剎車片和剎車片貼得很緊。然而，其實這只是一種視覺上的表現(xiàn)。剎車片和真實狀態(tài)下的剎車片之間還是有正常的工作間隙的，所以不工作的時候不會有磨損。也就是說，如果主體假設成立，即使發(fā)動機報廢，盤式剎車片和剎車片也會磨損。

任何車輛的制動系統(tǒng)都是減速裝置，它的存在就是為車輛減速服務的。在這樣的前提下，只要不t工作時，不得對車輛產生阻力。否則就會失去應有的功能。所以我們看到剎車片和剎車盤是緊密貼合的，但是兩者之間必須有一個正常的工作間隙，不能太大也不能太小。

間隙過小會影響車輛的動力，間隙過大會影響制動效果。所以在正常情況下，只要沒有力傳遞到剎車上，剎車片就不可能接觸到剎車盤。即使兩者在外形上很接近，但還是會有一定的距離，所以這種狀態(tài)下所謂的零件磨損是無從談起的。

總之，只要機械結構的兩個或兩個以上相關部分不t工作或接觸，就不會有磨損。相反，如果在工作過程中有緊密接觸，即使你的抗磨性能好，設計合理，仍然會有正常磨損，所以接觸程度與磨損狀態(tài)成正比，沒有接觸就沒有正常磨損。