Gdit發(fā)動機(jī)不僅有渦輪增壓技術(shù)，還有缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.5t發(fā)動機(jī)只有渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機(jī)中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。

如果汽缸里有更多的燃料，每次燃燒就能釋放更多的能量，這樣就能提高發(fā)動機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)的壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

有些汽車發(fā)動機(jī)會使用機(jī)械增壓系統(tǒng)來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。