這款車(chē)前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

麥弗遜式獨(dú)立懸架將用于大多數(shù)汽車(chē)的前懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，應(yīng)用廣泛。

麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。

在后懸架中使用多連桿獨(dú)立懸架，可以改善車(chē)輪的貼地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力，進(jìn)而提高操控和舒適性。

多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種懸架的成本也很高。

汽車(chē)中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為四連桿。這個(gè)懸掛有很多可調(diào)數(shù)據(jù)。

雙橫臂懸架是簡(jiǎn)化的雙橫臂懸架，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

雙關(guān)節(jié)懸架是麥弗遜懸架的升級(jí)版。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架和喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以減少車(chē)身側(cè)傾，提高轉(zhuǎn)向精度。