這是雙龍旗下的萊斯特，是一款中型suv。萊斯特的長寬高分別為4,850mm、1,960mm和1,800mm，軸距為2,865mm。萊斯特采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有224馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有181馬力和420牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7at變速箱。

萊斯特的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

橫臂懸架的結(jié)構(gòu)比橫臂懸架更簡單，成本更低。

雙臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

采用多連桿非獨(dú)立懸架的后懸架可以提高汽車的越野性能。