寶馬n20發(fā)動(dòng)機(jī)的咔嗒聲可能是高壓噴油器振動(dòng)引起的，不受發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱狀態(tài)影響，一直存在。

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在車?yán)涞臅r(shí)候產(chǎn)生的噪音比較大，有點(diǎn)像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音。這種異響已經(jīng)成為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，很多車主都表示出現(xiàn)過這種異響。

因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴系統(tǒng)，而且寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)產(chǎn)生的壓力比較高，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油燃燒更充分，動(dòng)力更強(qiáng)勁，但是發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音。

由于活塞和連桿的位置設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)更平穩(wěn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的噪音會(huì)更大。

N20最引以為傲的是雙渦管單渦輪增壓技術(shù)。與一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪管，分別將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的廢氣導(dǎo)入渦輪。這樣做可以讓渦輪的反應(yīng)更加敏捷，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能還是很不錯(cuò)的。