現(xiàn)在的汽車發(fā)動機普遍采用頂置凸輪軸，根據(jù)頂置凸輪軸的數(shù)量分為單頂置凸輪軸和雙頂置凸輪軸。那么發(fā)動機凸輪軸的工作原理是什么呢？

發(fā)動機凸輪軸的工作原理是：汽車凸輪軸的不斷轉(zhuǎn)動推動氣門頂桿上下移動，進而控制氣門的開啟和關(guān)閉；通過改變凸輪軸的曲線，可以精確地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時間。

此外，凸輪軸傳動裝置有三種形式：齒帶式、鏈?zhǔn)胶妄X輪式：

齒形帶傳動：氯丁橡膠齒形帶傳動廣泛應(yīng)用于高速發(fā)動機中，代替鏈傳動，顯著降低噪音，且重量輕，包角大，運行可靠。

鏈傳動：鏈傳動噪音低，一般用于中置或頂置凸輪軸發(fā)動機。曲軸通過鏈條驅(qū)動凸輪軸，鏈條側(cè)面有張緊機構(gòu)和鏈條導(dǎo)軌。鏈條的張力可以通過張緊機構(gòu)來調(diào)節(jié)。

齒輪傳動：一對正時齒輪通常用于驅(qū)動凸輪軸向下的汽油機。為了使齒輪平滑嚙合，減少噪音和磨損，正時齒輪通常由不同材料制成，帶有斜齒。為了確保裝配過程中的氣門正時，齒輪上有正時標(biāo)記，并且這些標(biāo)記在裝配過程中必須對齊。

那這就是發(fā)動機凸輪軸的工作原理。