據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉一直致力于提高汽車系統(tǒng)的效率。最近，它申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，旨在使助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加高效。此前，特斯拉已經(jīng)為汽車座椅開發(fā)了更高效的電磁雨刷和更高效的溫度控制系統(tǒng)?，F(xiàn)在特斯拉已經(jīng)申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新專利，并表示新系統(tǒng)更加緊湊和節(jié)能。

與市面上的其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加緊湊，占用空間更小，并且不需要大量額外的動(dòng)力來支持其運(yùn)行。

根據(jù)專利申請(qǐng)，該系統(tǒng)由特斯拉高級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)工程師馬克考夫曼(Mark Kaufman)設(shè)計(jì)。馬克考夫馬(Mark Kaufma)還負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)Model X（查成交價(jià)|參配|特斯拉沒有我不能詳細(xì)解釋為什么效率提高了，而且它目前還不知道緊湊型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否會(huì)應(yīng)用于特斯拉即將上市的車型。然而，提高的效率可以在不增加電池容量的情況下增加特斯拉電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。