可以開始，但是期望值不要太高。五十鈴游俠是20萬柴油動(dòng)力越野車的標(biāo)桿，該車搭載的【4JJ1 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)】曾是同級(jí)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率130kw(177馬力)，最大扭矩高達(dá)430Nm(2000 ~ 2200 rpm)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓這款車無論在公路還是未鋪裝路面都有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。然而，中國新游俠放棄了這臺(tái)機(jī)器，指的是保留【RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)】。到目前為止，Ranger除了省油沒有其他優(yōu)勢(shì)。

RZ4E 1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw(163馬力)，最大扭矩360Nm(2000 ~ 2500 rpm)，在2.0升左右功率水平的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中還算不錯(cuò)。但客觀評(píng)價(jià)絕不是最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至低于部分2.0T汽油機(jī)的扭矩和功率。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是高壓縮比帶來高熱效率，柴油機(jī)燃燒反應(yīng)中的大分子運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度可以提高扭矩。這"常識(shí)"帶來一種不看參數(shù)——柴油機(jī)扭矩會(huì)比汽油機(jī)大的錯(cuò)覺，但參數(shù)就是事實(shí)。不考慮技術(shù)特性，這款機(jī)器只有360nm的峰值扭矩，持續(xù)輸出能力很一般，真的比同級(jí)主流的汽油動(dòng)力越野車差。

游俠的四驅(qū)系統(tǒng)依然采用專業(yè)可靠的兼職四驅(qū)，四驅(qū)版標(biāo)配后輪軸伊頓式差速鎖。在4H/4L模式下，前后軸將始終穩(wěn)定地獲得相同的動(dòng)力分配。前輪打滑可通過電子限滑系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)100:0或0:100的轉(zhuǎn)移(實(shí)際效果一般)，后輪打滑可觸發(fā)差速鎖實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配。這套系統(tǒng)可以越野，極限也不低，但已經(jīng)不是同級(jí)別的標(biāo)桿了，因?yàn)橛行└偲菲蛙囈灿猛瑯拥募媛毸尿?qū)系統(tǒng)。

要點(diǎn)：游俠的四驅(qū)并沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，柴油動(dòng)力也只是令人滿意。唯一的好處是只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)省一些燃油，但這也可能是一個(gè)缺點(diǎn)。因?yàn)椴裼蛙嚨氖褂脡勖鼘?shí)際上可能很短，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放主要是氮氧化物和顆粒物，是造成酸雨和損害空氣質(zhì)量的主要物質(zhì)。所以車輛年檢總是對(duì)柴油車更嚴(yán)格，淘汰柴油車的周期往往更短；假設(shè)這輛車能用十年。作為一款極其不受歡迎的越野車，它沒有持續(xù)的時(shí)間不夠長，所以你沒有啟動(dòng)后，我不必考慮賣車。

以前選擇柴油車的用戶大部分都是省油的，而現(xiàn)在還在選擇柴油車的用戶只是為了感覺，或者絕對(duì)"尷尬"。如果在意長期用車成本，不建議考慮游俠。同價(jià)位可以關(guān)注BJ40PLUS或榮威RX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新汽油版全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(越野能力稍弱)。如果預(yù)算在25-30萬之間，可以關(guān)注即將上市的2.3T新破路。這些車的越野能力極限對(duì)于一般用戶來說總是夠用的。如果你不不在乎用車成本，偏愛柴油車，游俠幾乎是目前20萬級(jí)國標(biāo)的唯一選擇，而那就是它。