【太平洋汽車】增壓閥在壓力調節(jié)上具有很重要的作用,它推動主調壓閥進行主油壓調節(jié)。 閥體中主調壓閥通過位置的變化來控制主油壓,但是真正指導主調壓閥運動進行油壓調節(jié)的是增壓閥。一般來說,增壓閥都是和主調壓閥處于同一閥孔中,并且由彈簧作為連接。增壓閥與彈簧一起對主調壓閥施加壓力。

　　一輛行駛里程約16.8萬km、配置N55發(fā)動機的寶馬X6。客戶反映：該車冷車啟動熄火，多次啟動以后車子能夠正常啟動。

　　故障診斷：首先確認故障，啟動發(fā)動機機艙有明顯異響，啟動著車20s左右熄火，多次啟動熄火環(huán)節(jié)后（約3次）車子能夠正常運轉。

　　寶馬高壓燃油系統(tǒng)的工作原理：燃油高壓系統(tǒng)。N55發(fā)動機通過直接噴射工作，直接噴射用于提高功率；燃油壓力這時最高達20000kPa（怠速：5000kPa，滿負荷：20000kPa）。通過使用直接噴射系統(tǒng)，可在整個燃燒室內(nèi)實現(xiàn)均勻的混合氣形成。均勻的混合氣形成意味著，諸如進氣管噴射裝置上的空燃比按化學計量法（空燃比=

　　1）進行調節(jié)。通過均勻的混合氣形成可以使用常規(guī)排氣再處理。每個氣缸各自的全順序噴射裝置具有下列優(yōu)點：每個單個氣缸的最佳混合碑瓦制備，噴射時間與發(fā)動機運行狀態(tài)（發(fā)動機轉速、負荷和溫度）匹配，在交變負荷時有選擇地修正各個氣缸的燃油噴射（在一個進氣行程期間可以通過追加燃油噴射、延長或縮短來校正噴射時間）能夠有選擇地關閉氣缸（例如在點火線圈損壞時）能夠診斷每個噴射閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）