【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 龍巖優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從龍巖邦邦大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期途岳（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬(wàn) - 15.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬(wàn) - 17.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.16萬(wàn) - 18.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬(wàn) - 18.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬(wàn) - 20.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬(wàn) - 21.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 20.48萬(wàn) - 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 22.38萬(wàn) - 22.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途岳車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4453/1841/1632mm，軸距2680mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　途岳內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ住?/p>

途岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@linziwwt說(shuō)道：“真皮的方向盤(pán)，手感觸摸細(xì)膩，吸汗也較好，熱天手心出汗多也不會(huì)長(zhǎng)期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤(pán)調(diào)校精準(zhǔn)，不過(guò)我最喜歡的是急轉(zhuǎn)彎和快速變道途岳帶來(lái)的穩(wěn)定性，車(chē)身的側(cè)傾感很小，讓我感覺(jué)特別踏實(shí)。底盤(pán)高通過(guò)性也較好，在泥地、沙地，輪胎的帶來(lái)的抓地力也可以讓我從容駛過(guò)。雖然整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但我還是要實(shí)誠(chéng)的指出用車(chē)過(guò)程中的不足，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油門(mén)輕盈，但踩油門(mén)帶來(lái)的動(dòng)力真的很平常，尤其在開(kāi)空調(diào)上坡的情況，動(dòng)力會(huì)有一些疲憊感。”

網(wǎng)友@narikana說(shuō)道：“在我看來(lái)途岳是一款經(jīng)濟(jì)省油的好車(chē)子，雖然是一款SUV車(chē)子，但是開(kāi)下來(lái)還是比較低油耗的感覺(jué)，家用蠻實(shí)惠的，所以說(shuō)對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿(mǎn)意的就是它的用車(chē)成本比較低了。”

網(wǎng)友@cuiking說(shuō)道：“操控很靈敏，方向盤(pán)指哪兒打哪兒，油門(mén)、剎車(chē)也都很靈敏，女性駕馭也毫不費(fèi)力！智能化的配置十分實(shí)用，讓操控更為簡(jiǎn)便，新手停車(chē)毫無(wú)壓力。買(mǎi)回來(lái)之后我一個(gè)朋友過(guò)來(lái)玩，體驗(yàn)了一下，他開(kāi)車(chē)比較多，對(duì)車(chē)型比較了解，體驗(yàn)過(guò)后對(duì)它操控的評(píng)價(jià)還是很不錯(cuò)的。然后我也體驗(yàn)了一下它的車(chē)型，對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)的輕重度還是很有區(qū)別的，其他的到?jīng)]感覺(jué)出來(lái)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）