【太平洋汽車(chē)】前橋是傳遞車(chē)架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。車(chē)橋的作用；傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架相連接，兩端安裝車(chē)輪。車(chē)架所受的垂直載荷通過(guò)車(chē)橋傳到車(chē)輪；車(chē)輪上的滾動(dòng)阻力、驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和側(cè)向力及其彎矩、轉(zhuǎn)矩又通過(guò)車(chē)橋傳遞給懸架和車(chē)架。

　　1.按驅(qū)動(dòng)方式分為：獨(dú)立型（專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷量大，運(yùn)行穩(wěn)定，但成本高，體積大，重量大，多用于大中型客車(chē)）和非獨(dú)立型（空調(diào)壓縮機(jī)由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)影響大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車(chē)和轎車(chē)）。

　　2.根據(jù)空調(diào)的性能分為：?jiǎn)我还δ苄停ㄖ评?、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分開(kāi)安裝運(yùn)行，多用于大型客車(chē)、貨車(chē)）和制冷制熱一體型（制冷、制熱、通風(fēng)共用風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一個(gè)調(diào)節(jié)板上很好地調(diào)節(jié)。工作時(shí)可包括冷暖空氣分開(kāi)工作的組合式和冷暖空氣同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。帶混合溫控的多用途車(chē)）。調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)（通過(guò)撥動(dòng)調(diào)節(jié)面板上的功能鍵來(lái)調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速和風(fēng)向）和電子氣動(dòng)調(diào)節(jié)（借助真空調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，選擇空調(diào)功能鍵時(shí)，可在預(yù)定溫度內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）。

　　3.按調(diào)節(jié)方式分為：全自動(dòng)調(diào)節(jié)（借助計(jì)算等效電路，由傳感器信號(hào)和預(yù)調(diào)節(jié)信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）和微電腦全自動(dòng)調(diào)節(jié)（以微電腦為調(diào)節(jié)中心，可實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境全方位、多功能的優(yōu)化調(diào)節(jié)和調(diào)節(jié)）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）