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長(zhǎng)春中升捷豐廣汽本田?奧德賽最高讓8000元?限時(shí)促銷(xiāo)

2023-02-12 14:19:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 26.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 27.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 29.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 32.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 33.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 34.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 22.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 24.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 26.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 28.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 31.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 34.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 36.88萬(wàn)
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2017款 2.4L 舒適版 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
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2017款 2.4L 豪華版 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)
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2017款 2.4L 智享版 26.68萬(wàn) - 26.68萬(wàn)
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2017款 2.4L 智酷版 27.68萬(wàn) - 27.68萬(wàn)
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2017款 2.4L 至尊版 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.4L 智享福祉版 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬(wàn) - 35.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧德賽車(chē)頭看上去頗具端莊的感覺(jué),搭配多邊形格柵,穩(wěn)重且不失大方。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4861/1820/1712mm,軸距2900mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)十分狹長(zhǎng),線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。

  奧德賽內(nèi)飾看起來(lái)十分青春,并采用銀色飾條進(jìn)行修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  奧德賽搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315?!っ祝ば挪烤C合油耗6.17L/100km。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@dfaui說(shuō)道:“操控還不錯(cuò),雖說(shuō)沒(méi)有像小車(chē)那么靈活,但是過(guò)狹小的空間也沒(méi)什么壓力,底盤(pán)的穩(wěn)定性非常的好,開(kāi)著不發(fā)飄,油門(mén)和剎車(chē)也還行,還算是挺好開(kāi)的吧?!?/p>

網(wǎng)友@ewrqtrt說(shuō)道:“車(chē)在內(nèi)飾方面整體的豪華度還是可以的,就是感覺(jué)缺少了一點(diǎn)科技感,中控屏小了一些,然后新車(chē)的話會(huì)有些味道?!?/p>

網(wǎng)友@andyshangjin說(shuō)道:“座椅蠻舒適的,真皮座椅差一個(gè)座椅通風(fēng)。開(kāi)起來(lái)很舒服,高速一路34個(gè)小時(shí)也沒(méi)覺(jué)得累。車(chē)窗加上一鍵升降會(huì)更方便的,遺憾。隔音效果一般以上吧,我能接受,但是車(chē)漆太薄。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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