【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪王朝南威之星金融廣場(chǎng)城市展廳了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期唐新能源（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?比亞迪王朝南威之星金融廣場(chǎng)城市展廳本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬 - 27.95萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬 - 28.35萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬 - 31.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源前臉給人一種非常端莊的感覺，搭配大嘴式格柵，視覺效果很搶眼。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　唐新能源內(nèi)飾顯得十分青春，采用了黑色飾板進(jìn)行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩580牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程100kM。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wjzhuang說道：“外觀漂亮完美、無瑕，無可挑剔！安全配置豐富,后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)+開門預(yù)警系統(tǒng)無論是變道還是停車是的開門都是信心滿滿；感覺安全很有保障。這么大個(gè)車配置360度全景攝像頭解決了過彎或者是停車時(shí)需要下車看距離的尷尬，特別是深圳這種寸土寸金的地方，停車位非常小，可以說360影像幫了一個(gè)非常大的忙?！?/p>

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“除了18電時(shí)冷啟動(dòng)（兩周沒開動(dòng)）有點(diǎn)像虧電dmp，其余完全不需要壓力。只是儀表顯示有時(shí)候不穩(wěn)定，顯示901，滿油滿電也是顯示910”

網(wǎng)友@core030說道：“反正我現(xiàn)在想想，在高速行駛的時(shí)候，體積感特別強(qiáng)，完全沒有那種無力感，也沒有動(dòng)力不夠用的表現(xiàn)，它的整體乘坐舒適性，以及加速的表現(xiàn)也很厲害，所以這也是我對(duì)這款車的認(rèn)可，我覺得只要能持續(xù)動(dòng)力輸出，在高速上輕松超車就不錯(cuò)了，目前這款唐新能源的轉(zhuǎn)向確實(shí)比我想象的要輕，屬于比較容易操控的那種車，操控性真的很強(qiáng)，而且現(xiàn)在可能開的車越來越多，感覺在駕駛過程中整個(gè)轉(zhuǎn)向精度也很好，轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）