【太平洋汽車】汽車通風(fēng)口的作用：當(dāng)汽車在正常行駛時(shí)，新鮮空氣源源不斷的從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，車廂內(nèi)污濁的空氣從出風(fēng)口流出，這樣就形成了一個(gè)良好的空氣循環(huán)，保證了車內(nèi)空氣的新鮮，如果開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)，會(huì)加速車廂內(nèi)空氣的流動(dòng)速度，并且可以通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的冷風(fēng)裝置和暖風(fēng)裝置，來(lái)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。

　　所謂的汽車通風(fēng)系統(tǒng)是指能夠使空氣在汽車車廂內(nèi)循環(huán)流動(dòng)的裝置，它的作用是將車外新鮮的空氣引入車內(nèi)，同時(shí)將車內(nèi)污濁的空氣排出車外。

　　汽車上的通風(fēng)系統(tǒng)一般有三種方式，分別是自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)與綜合通風(fēng)。

　　所謂的自然通風(fēng)就是指利用汽車車廂內(nèi)外的壓力差，讓空氣在車內(nèi)車外循環(huán)流動(dòng)，比如說(shuō)打開(kāi)玻璃或者天窗就是最簡(jiǎn)單的自然通風(fēng)，當(dāng)汽車門窗全關(guān)時(shí)車內(nèi)仍然能夠感覺(jué)到?jīng)鲲L(fēng)習(xí)習(xí)，也是自然通風(fēng)的功勞；強(qiáng)制通風(fēng)是指利用空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)將將車外新鮮空氣強(qiáng)制送入車廂內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣；綜合通風(fēng)是指汽車上同時(shí)采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。一般汽車在正常行駛中都是采用綜合通風(fēng)的方式。

　　既然是“通風(fēng)”，那么就必然要有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口。一般汽車車廂的進(jìn)風(fēng)口都是設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙在右上角，前風(fēng)擋玻璃右下角的位置，也就是我們所熟知的“空調(diào)進(jìn)風(fēng)口”。

　　空氣從這里進(jìn)入后，通過(guò)空調(diào)配風(fēng)管道，從儀表臺(tái)上的出風(fēng)口進(jìn)入到車廂內(nèi)。這個(gè)位置是汽車的正壓力區(qū)，可以保證有足夠的空氣進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)這個(gè)位置也相對(duì)較高，汽車廢氣、灰塵、泥水等污染物相對(duì)較少，還設(shè)置了一個(gè)空調(diào)濾芯，可以將絕大部分的污染物擋在車外，這樣就足以保證進(jìn)入車廂內(nèi)空氣的質(zhì)量。另外在這個(gè)位置還有一個(gè)內(nèi)外循環(huán)的翻板，可以控制進(jìn)入車廂內(nèi)的空氣量。

　　但是如果車內(nèi)的空氣只進(jìn)不出，必然會(huì)造成車內(nèi)壓力過(guò)高，致使新鮮空氣進(jìn)入困難，換氣質(zhì)量較差，同時(shí)也會(huì)使車內(nèi)的乘員感受不舒服，車內(nèi)的噪音也會(huì)增大。這就要求車廂必須設(shè)置出風(fēng)口。

　　那么汽車車廂的出風(fēng)口在哪兒呢？我們?cè)趺磸膩?lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)它們呢？

　　這是因?yàn)檫@個(gè)出風(fēng)口的位置非常的隱蔽，我們一般都不會(huì)觸碰到這里，它就在汽車后備箱的兩側(cè)，后輪輪拱的下方或者左右側(cè)圍上，又叫做泄壓孔、換氣孔或通風(fēng)窗。

　　它平時(shí)被后備箱裝飾板擋住了，當(dāng)我們拆開(kāi)裝飾板或者隔音棉就會(huì)發(fā)現(xiàn)它。在它的上面安裝有塑料網(wǎng)格或百葉窗，有些車型的百葉窗是單向的，以阻擋外界灰塵、水等雜物進(jìn)入車廂內(nèi)，但是空氣可以從這里自由進(jìn)出。它所處的位置是汽車的負(fù)壓區(qū)，壓力要低于汽車前部和車廂內(nèi)。

　　正是因?yàn)檫@個(gè)出風(fēng)口的存在，空氣才能在車內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。當(dāng)汽車在正常行駛時(shí)，新鮮空氣源源不斷的從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，車廂內(nèi)污濁的空氣從出風(fēng)口流出，這樣就形成了一個(gè)良好的空氣循環(huán)，保證了車內(nèi)空氣的新鮮；如果開(kāi)啟鼓風(fēng)機(jī)，會(huì)加速車廂內(nèi)空氣的流動(dòng)速度，并且可以通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)的冷風(fēng)裝置和暖風(fēng)裝置，來(lái)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。一般進(jìn)風(fēng)口的面積略大于出風(fēng)口的面積，以使車內(nèi)空氣壓力略高于外界大氣壓力，防止外界的有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）