部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾汽車燒機(jī)油，第二代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾大面積燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾的機(jī)油燒起來有兩個(gè)原因，一是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷，二是氣缸壁上的網(wǎng)狀。

先說第一個(gè)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，一些氣體會(huì)通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱。如果曲軸箱內(nèi)氣體過多，曲軸箱壓力會(huì)增加，影響活塞向下運(yùn)動(dòng)。

如果曲軸箱內(nèi)的氣體直接排放到大氣中，會(huì)污染環(huán)境，所以工程師發(fā)明了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)可以將曲軸箱內(nèi)的氣體重新引入進(jìn)氣歧管，使這部分氣體重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

這樣既不會(huì)污染環(huán)境，也不會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓力過高。

曲軸箱中的氣體一部分是廢氣，一部分是油氣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度比較高，這樣一部分機(jī)油會(huì)變成油蒸氣。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的一個(gè)部件是油氣分離器，它可以分離油氣。大眾的這部分發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有缺陷，不能完全分離油汽，所以會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。

德系車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁有網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，可以儲(chǔ)存一部分機(jī)油，這樣在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以起到潤(rùn)滑缸壁的作用。但低速行駛時(shí)，網(wǎng)內(nèi)的油會(huì)被燒掉。