【太平洋汽車(chē)】小車(chē)前橋是通過(guò)懸架與車(chē)架相連，用以承受地面與車(chē)架之的垂直載荷外，還承受制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所構(gòu)成的力矩，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運(yùn)動(dòng)。

　　汽車(chē)前橋變形影響大。汽車(chē)前橋變形會(huì)使車(chē)子跑遍，嚴(yán)重的話影響駕駛安全。前橋多為從動(dòng)橋，又稱(chēng)為轉(zhuǎn)向橋，它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連，能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車(chē)輪以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。它不但支持車(chē)輛前部的質(zhì)量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩。下面是前橋變形的校正方法：

　　1、中部彎曲變形的校正。在兩鋼板座之間的彎曲變形，以?xún)啥虽摪遄鶠橹С校胁坑糜透醉敵?，至工字梁鋼板座定位孔與設(shè)備中的標(biāo)準(zhǔn)定位孔貼合即可；

　　2、中部扭曲變形的校正。先安裝一個(gè)鋼板座支架，另一個(gè)則無(wú)法安裝，在工字梁拳端的擺缸，作一個(gè)反扭曲，使另一個(gè)鋼板座與標(biāo)準(zhǔn)定位面貼合即可；

　　3、主銷(xiāo)孔的傾角校正。將兩鋼板座均安裝好后，工字梁中部已滿足使用要求。再測(cè)量?jī)啥酥麂N(xiāo)孔內(nèi)傾角，如發(fā)現(xiàn)有誤差，可用兩端部的垂直油缸加上拉具，將拳形部位壓上或拉下；

　　4、工字梁水平彎曲校正。當(dāng)檢查出拳形部位與鋼板座有縱向變形時(shí)，可用水平油缸和拉具配合，將拳形部位的縱向變形推出或拉進(jìn)；

　　5、工字梁垂直彎曲校正。當(dāng)檢查出主銷(xiāo)孔與鋼板座垂直度有偏差時(shí)，可用擺缸套入拳形部位，作向左、向右的擺動(dòng)。根據(jù)工字梁的結(jié)構(gòu)，垂直校正所用的作用力最大，縱向校正次之，扭曲校正最小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）