【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山誠沛汽車了解到，凱美瑞（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?佛山誠沛汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.60萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.50萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓0.90萬 26.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領先版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞車頭設計非常運動，中網(wǎng)使用了蜂窩網(wǎng)狀的設計，看起來具有運動氣息。

　　這款車車身尺寸4900/1840/1455mm，軸距2825mm，車側采用協(xié)調(diào)的線條，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50938721說道：“起步偏肉，不過新車也不怎么舍得踩油門，換擋有明顯頓挫感，不過在接受范圍內(nèi)。整體車子給人感覺很穩(wěn)，尤其是轉彎，特別舒適?！?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“進入車內(nèi)是挺舒適的，給你一種很宜家的感覺，但是白色內(nèi)飾也有不好的，就是不耐臟。。。試過手臟了一丟丟，就把椅子弄臟了，嗚嗚嗚。然后前排支撐可以，坐車包裹也舒服，可能后排個人覺得不太舒服，會有點太直了，我基本都是調(diào)整到最靠后的坐姿，不然直著坐，我爸開的時候，自己做的難受。。?！?/p>

網(wǎng)友@史坑友池子說道：“油耗方面我從不擔心，因為我買的雙擎版，在廠家的說法是綜合油耗只需要4.1L，但實際上是很難操控到這么低油耗的，我個人現(xiàn)在開市區(qū)百公里油耗大概是6.5L-7L，相對于一臺2.5發(fā)動機的車子來說還算是省油吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）